À la fin de l’année 2017, le constructeur à l’ovale bleu avait publiquement reconnu que sa Ford Focus RS a un souci mécanique. En effet, des centaines de clients se sont plaints du mauvais fonctionnement du moteur, entraînant des fumées blanches et un voyant moteur allumé.
Le constructeur semble avoir détecté le problème, trouvé la solution, et va envoyer une lettre recommandée à tous les propriétaires de Ford Focus RS produites entre le 3 août 2015 et le 6 juillet 2017. Les clients seront priés de passer à l’atelier afin que les techniciens puissent inspecter le moteur.
Dans la grande majorité des cas, Ford va changer le joint de culasse. Ce dernier perd son étanchéité au-delà de 10'000 km, entraînant ainsi l’écoulement du liquide de refroidissent dans la chambre de combustion.
Ford va profiter de cette occasion pour effectuer toute une batterie de tests. L’étanchéité du moteur étant primordiale, Ford annonce qu’il ira même jusqu'à changer la culasse si une quelconque anomalie est détectée.
Ces travaux immobiliseront le véhicule pendant 10 heures environ. Bien entendu, les véhicules encore sous garantie ne devront payer aucune facture, tout est à la charge du constructeur !
Curieusement, la Ford Mustang qui est elle aussi équipée du quatre-cylindres 2,3 litres EcoBoost ne rencontre aucun problème du joint de culasse. Les maux sus-cités sont donc propres à la Ford Focus RS…
Galerie: Ford Focus RS 2016