En attendant la Peugeot 508 Sport Engineered.

Les préparateurs automobiles sont rarement intéressés par les véhicules français. Lorsqu'il s'agit de bodybuilder une voiture, les tuners préfèrent choisir un modèle allemand. Il existe bien sûr quelques préparations destinées aux véhicules français, mais elles sont rares et difficiles à trouver comme cette Renault Talisman que je vous ai présentée il y a quelques années. Aujourd'hui, c'est une autre berline française qui a été améliorée non pas par un préparateur, mais un fabricant de jantes, Japan Racing Wheels, qui comme vous ne l'auriez pas deviné, est établi en Pologne.

Peugeot 508 par JR Wheels
Peugeot 508 par JR Wheels
Peugeot 508 par JR Wheels

JR Wheels n'a pas touché à la carrosserie qui reste d'origine. Le fabricant a simplement rabaissé la hauteur de caisse de plusieurs centimètres, afin que la voiture lèche le sol. Les roues ont bien évidement été modifiées pour accueillir de nouvelles jantes (en plus d'un carrossage négatif très visible à l'avant), les JR-36, qui à en croire la publication de JR Wheels sur Facebook, sont disponibles en différentes tailles : de 18 à 23". Le modèle présenté dispose du pack GT Line, qui comprend les deux canules d'échappement placées latéralement. 

Le peu de changements améliorent nettement le style de la 508. La berline de Peugeot paraît agressive et prête à rugir, dommage que la machinerie ne soit pas à atomisante. En effet, dans sa version haut de gamme, la Peugeot 508 GT doit se contenter d'un moteur 1.6 PureTech de 225 ch. Mais attention, le constructeur au lion a prévu de lancer la magnifique 508 Sport Engineered, qui devrait développer aux alentours de 350 ch !

Le potentiel de la Peugeot 508 est énorme, et Japan Racing Wheels le montre assez bien. En France, la berline au lion démarre à partir de 32'300 euros. Elle existe aussi en carrosserie break, qui coûte 1000 euros de plus que la berline.

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Galerie: Peugeot 508 par JR Wheels