On savait qu'Audi travaillait sur la nouvelle A3. Des prototypes de ce modèle ont même pris la route mais ils étaient bien camouflés. Curieusement, aujourd'hui, le prototype de développement que nos photographes espion ont capturé ne portait presque pas d'habillages. Oui, ce véhicule d'essai est nu à plus de 80 % et nous n'allons pas bouder notre plaisir.
Nous avons sous les yeux la nouvelle A3 qui sera dévoilée en toute logique au cours des prochaines semaines. Si vous pensez que cette génération n'a pas changé par rapport à la précédente, c'est tout à fait normal car Audi n'a pas voulu casser les codes de sa berline compacte. On aurait pu croire que les changements sont mineurs, mais en réalité, si l'on prend quelques minutes pour comparer la génération actuelle à la nouvelle, on remarquera des changements bien plus profonds qu'il ne paraît.


Qu'on soit d'accord, les proportions de la voiture n'ont pas bougé. En revanche, les faces avant et arrière ont évolué. La calandre est par exemple octogonale et les feux avant ont une forme différente. La face arrière révèle de plus importants changements avec de nouveaux feux effilés. Enfin, les plus observateurs auront remarqué que le profil de l'Audi A3 est creusé dans sa partie inférieure.

Voilà à peu près tout ce que l'on peut dire sur la nouvelle Audi A3. Son habitacle est lui aussi 'nouveau', on pense qu'il embarquera le système MMI composé de deux écrans dans la partie centrale comme dans les nouvelles Audi A6 par exemple. Nous en reparlerons lorsque les photographes nous enverront des photos de l'intérieur.
Sous le capot, l'Audi A3 reprend les moteurs que l'on retrouve sur le nouveau Q3. Une ou plusieurs versions seront électrifiées, et il est probable qu'Audi Sport mette la main sur cette génération pour développer et lancer la RS 3.