Nous vous avons annoncé que la Peugeot 208 ne sera plus commercialisée en version GTi. Aujourd'hui, nos confrères d'Auto Express ont des déclarations à faire sur sa rivale, la Renault Clio R.S. On savait qu'il allait être très difficile pour les constructeurs de reproduire ces sportives tout en respectant les nouvelles normes en matière de CO2. Manque de pot, tout comme Peugeot, Renault Sport ne prévoit pas de lancer une version sportive de la Clio.
C'est officiel :
Les journalistes d'Auto Express ont eu des informations provenant des responsables de Renault, qui ont confié que leurs équipes ne travaillaient pas sur la Clio R.S. Les ingénieurs ont beau retourner le problème dans tous les sens, ils ne trouvent pas le moyen d'élaborer une Clio V R.S. qui soit 'eco-friendly' et performante. Ali Kassai, directeur produit et programmes au sein du Groupe Renault a déclaré :
"Aujourd'hui, une Clio RS aurait besoin d'une technologie très élaborée pour atteindre des niveaux de CO2 plus bas. En voulant conserver l'aspect sportif et performant de la voiture, il faudrait surfacturer la voiture à tel point que les clients n'auraient généralement pas les moyens de se l'offrir", et de poursuivre : "Pour l'instant, même si nous aimons les voitures sportives, comme cela fait partie de notre histoire, nous ne pouvons pas trouver de solution à cette équation - c'est impossible."
Galerie: 2017 Renault Zoe E-Sport Concept
Tout sur la Zoe e-Sport
Renault n'a donc pas vraiment le choix, il doit réinventer la Clio RS ou l'abandonner, à tout jamais (dans sa version 100 % thermique). Mais le constructeur au losange a une autre idée, qui consisterait à simplement remplacer la Clio RS par une Zoe RS. Souvenez-vous, quelques années en arrière, le constructeur français avait présenté la superbe Renault Zoe e-Sport. Ce concept au look très méchant semble avoir séduit le public. Il embarque deux moteurs électriques développant un total de 460 ch, suffisant pour propulser la sportive de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
Le fabricant n'a pas mis ce projet à la corbeille, il pense peut-être le produire en vue de remplacer la Clio R.S. Mais avant, il reste à solutionner quelques nœuds comme l'autonomie, qui doit être suffisante et acceptable même après plusieurs accélérations comme l'explique le directeur produit, M. Kassai :
"La question est de savoir ce qu'est la performance. Quelle est l'autonomie de cette voiture ? Comment serait-elle sur la bonne voie ? Renault Sport est un acteur sérieux, donc si nous faisons cette voiture, il faut qu'elle soit performante. Mais si elle ne peut faire qu'un tour de piste et qu'elle doit ensuite se rendre à une station de recharge, ce n'est pas ce que nous voulons."
Pensez-vous que c'est définitivement terminé pour la Clio R.S. thermique ?
Nos essais de la Clio
Source: Auto Express