La fusion entre PSA et FCA fait beaucoup parler en ce moment, jusque de l'autre côté de l'Atlantique avec nos confrères américains qui se sont déjà mis à rêver (ou pas) aux Peugeot et Citroën qui pourraient arriver chez eux. Tout ça pour dire que cette fusion pourrait aboutir à de nombreux nouveaux modèles de différentes tailles et styles, parmi lesquels une nouvelle génération de Fiat Punto ! La firme turinoise semble en effet prête pour un retour retentissant de sa citadine, quelques mois après ses adieux à la production et l'abandon du segment B.
Mais l'accord avec le groupe français, ainsi que la décision de Fiat d'abandonner le segment des citadines (pour des raisons purement économiques) ont brouillé les cartes, ce qui a permis à Mike Manley et à ses collaborateurs de faire immédiatement marche arrière.
Galerie: 2021 Fiat Punto rendering
D'un Français à l'autre
Le fait que la Fiat Punto ait été un modèle clé pour l'entreprise turinoise n'est pas contesté, avec plus de 9 millions d'unités vendues en 25 ans de carrière. L'adieu en revanche a été critiqué par beaucoup aussi parce que, malgré l'avancée des SUV, le segment traditionnel des citadines ne semble pas être affecté, comme en témoigne la Renault Clio, la deuxième voiture la plus vendue en Europe et la plus vendue en France.
C'est d'ailleurs cette même Clio qui aurait pu être la base de la nouvelle génération de Fiat Punto si la fusion avec Renault avait été conduite jusqu'au bout. Mais pour une Française qui part, en voici une autre prête à arriver : la Peugeot 208.
P'est elle, ou plutôt pour sa plateforme CMP (également partagée avec les DS 3 Crossback et Opel Corsa),qui aura la lourde la tâche de soutenir la renaissance de la petite italienne. Une plateforme toute neuve et, surtout, conçue pour accueillir à la fois les moteurs thermiques classiques mais aussi des motorisations 100% électriques. Comme en témoignent les e-208 et Corsa-e !
La nouvelle Fiat Punto pourra ainsi compter sur les moteurs essence et diesel classiques, en y ajoutant des versions zéro émission, ce qui permettra à la marque de réduire ses émissions polluantes dans la gamme et de ne pas se heurter aux lourdes amendes imposées par l'Union européenne.
Parler de timing maintenant est peut-être prématuré, mais il semble que Fiat travaille déjà sur le projet, essayant de répéter le "miracle" déjà opéré chez Opel avec la nouvelle Corsa.
Un style qui reste italien
Alors, à quoi ressemblera la nouvelle Fiat Punto ? Nous avons essayé de l'imaginer dans ce rendu exclusif, avec une face avant inspirée en partie de celle de la Fiat Tipo et agrémentée de feux LED se déployant horizontalement. Un nez agressif d'où partent quelques lignes pointues qui traversent la carrosserie qui, à l'instar de la Peugeot 208 et de l'Opel Corsa, devrait mesurer juste un peu plus de 4 mètres.
À l'arrière, on pourrait imaginer retrouver l'iconique éclairage développé verticalement, signature stylistique de la première génération, tandis qu'à l'intérieur, on retrouverait certainement le système d'infodivertissement connecté avec écran tactile. Pour ne pas se heurter directement à ses sœurs, la Punto pourrait représenter la version la moins chère des 3, peut-être en renonçant à l'instrumentation numérique et à d'autres fonctionnalités, et en se concentrant davantage sur l'espace.