Au cours des prochaines années, Volkswagen va investir plusieurs milliards dans la mobilité électrique. Des modèles tels que les ID.3 et ID.4 sont destinés à faire de gros volumes. Mais aussi convaincants et même accrocheurs qu'ils puissent être, ils ne susciteront sans doute pas véritablement des émotions.
Alors pourquoi ne pas rappeler la Volkswagen par excellence, la Coccinelle, et l'adapter à la base électrifiée ? Nous avons essayé de l'imaginer avec ces rendus exclusifs !
Le temps est venu de créer une Coccinelle électrique
L'idée rétro d'une néo-Coccinelle électrique, qui pourrait s'appeler ID.Beetle, ne vient pas de nulle-part : Volkswagen a déjà annoncé qu'il mettrait en production à partir de 2022 l'ID.Buzz, inspiré du célèbre T1, qui était précisément un dérivé de la Beetle.
Galerie: Volkswagen ID. Beetle illustration
Et que dire du concept ID.Buggy qui a fait sensation au Salon de l'auto de Genève au printemps 2019 ? Ici aussi, l'inspiration vient du buggy des dunes des années 1960, qui était également basé sur la Coccinelle de l'époque. Là aussi, une production en petite série était déjà envisagée et serait sans doute allé au terme si le partenaire e.GO d'Aix-la-Chapelle n'avait pas fait faillite.
La plateforme MEB s'adapte
Une chose est sûre : en théorie, toute carrosserie peut être adaptée sur la plateforme MEB car techniquement, il y a beaucoup moins de limites par rapport à une plateforme traditionnelle. Et il est également possible de revenir à une propulsion, ce qui se fait déjà avec l'ID.3.
Au cours de l'été 2018, Klaus Zyciora, directeur du design de VW, a confirmé dans une interview au magazine britannique Autocar qu'il avait déjà esquissé des croquis d'une Coccinelle électrique à quatre portes. Et il semble que le constructeur ait également enregistré le nom "e-Beetle".
Une Coccinelle à 4 portes ?
Ainsi, après des décennies entrecoupées de deux réinterprétations modernes en 1998 et en 2012, toutes deux avec la mécanique de Golf, et donc à traction, quelque chose de plus proche de la tradition pourrait entrer en production à partir de 2022. Bien sûr, dans l'histoire, seuls des carrossiers extérieurs ont proposé la Coccinelle à 4 portes, mais il faudra bien concéder quelque chose à la modernité. Mais on ne peut pas exclure non plus une version cabriolet électrique à deux portes.
Le marché de référence pour la ID.Beetle serait principalement les États-Unis, où New Beetle et Beetle se sont toujours bien vendues et où l'ID.3 n'est pas commercialisée. Et donc un nouveau véhicule électrique basé sur la même plateforme ne ferait pas de concurrence interne. Sans oublier que l'ID.Beetle et l'ID.BUZZ feraient un couple rétro parfait.
Style moderne et rétro
En termes de design, une ID.Beetle, fabriquée de manière similaire à l'ID.Buggy, pourrait habilement mélanger un look moderne, en gardant la bande lumineuse à LED à l'avant, typique des ID, avec des éléments rétro. Si cette nouvelle Coccinelle devait ressembler au modèle historique, on pourrait miser sur une longueur d'environ 4,10 mètres. Soit un peu en dessous de l'ID.3. Soit dit en passant, la VW Beetle mesurait 4,28 mètres de long.
D'autre part, la combinaison de Beetle et de l'électrification existe déjà : la société américaine Zelectric le fait avec succès depuis des années et, avec la bénédiction officielle de Volkswagen et de l'autre société allemande partenaire eClassics : elle adapte une carrosserie historique de Coccinelle sur la plateforme de l'e-up !
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