Le restylage du Volkswagen Tiguan a été l'occasion d'inaugurer deux nouvelles versions bien distinctes. La première, c'est la version sportive, à savoir le Tiguan R fort de son quatre cylindres 2,0 litres TSI développant la bagatelle de 300 chevaux. La seconde, c'est la version qui nous intéresse aujourd'hui, à savoir le Tiguan eHybrid, le modèle hybride rechargeable.
Sous le capot, nous connaissons déjà bien la motorisation qui l'anime, puisqu'il s'agit ni plus ni moins du moteur des Golf GTE, Cupra Leon e-Hybrid et autres Audi A3 45 TFSI e. Nous retrouvons donc un bloc essence quatre cylindres 1,4 litre de 150 chevaux associé à un moteur électrique de 116 chevaux, pour une puissance cumulée de 245 chevaux et 400 Nm de couple. L'ensemble est jumelé à une boîte de vitesses robotisée DSG à six rapports.
Ne manquez pas :
Le Tiguan eHybrid est doté d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 13 kWh, qui permet d'avoir une autonomie électrique en cycle combiné WLTP allant de 46 à 50 kilomètres, et même pratiquement 60 kilomètres en cycle urbain.
Concernant les tarifs, ceux-ci débutent, en France, à partir de 42'510 euros en version "Life". Il faudra compter 46'760 euros pour la finition "Elegance", 47'570 euros pour la "R-Line", 49'760 euros pour la version "Elegance Exclusive" et enfin 52'270 euros pour la "R-Line Exclusive".
Précisons que le véhicule profite du bonus écologique des hybrides rechargeables, réservé aux modèles dont le prix se situe sous la barre des 50'000 euros. Ce bonus s'élève à 2000 euros jusqu'au 30 juin 2021 et passera à 1000 euros ensuite. Son principal concurrent, le Peugeot 3008 HYbrid de 225 chevaux, débute à partir de 45'100 euros.
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