Le jeudi 14 janvier, le groupe Renault présentera sa nouvelle stratégie.

Une nouvelle R5 électrique, des plans pour Alpine et des Renault vendues plus cher : voici ce que pourrait nous dévoiler le constructeur français demain, le jeudi 14 janvier 2021. Comme vous n'êtes pas sans le savoir, la crise a frappé un groupe qui était déjà en difficulté, et Renault a annoncé, fin mai 2020, un plan d'économies de plus de deux milliards d'euros sur trois ans, prévoyant 15'000 suppressions de postes dans le monde.

Les deux dernières années furent compliquées pour le groupe, après un mariage raté avec FCA et le fameux scandale Carlos Ghosn qui a fait tanguer l'alliance avec Nissan et Mitsubishi. Les alliés tentent depuis de se relancer et prévoient de développer et produire en commun près de 50 % de leurs modèles à horizon 2025.

Outre l'Alliance et la chasse aux coûts, le nouveau directeur général Luca De Meo, arrivé en juillet 2020, a déjà annoncé que le groupe allait privilégier "la profitabilité aux volumes", c'est-à-dire vendre moins de voitures, mais les vendre plus cher. Une volte-face stratégique, qui fait passer Renault du modèle de Carlos Ghosn à celui de Carlos Tavares chez PSA. Le groupe est désormais structuré autour de quatre marques : Renault, Dacia, Alpine et la nouvelle marque de mobilité Mobilize.

Conjuguer le passé au présent

En matière de voitures électriques, Renault est loin de faire partie des novices, notamment avec la Zoé qui fut, encore une fois, la voiture électrique la plus vendue en Europe l'an passé. Le groupe a, par ailleurs, multiplié les lancements et annonces ces derniers mois avec la Twingo électrique, la Dacia Spring, et un concept-car de Mégane électrique, basée sur la nouvelle plateforme CMF-EV, développée avec Nissan. Le groupe a également dopé en 2020 son offre de véhicules hybrides et hybrides rechargeables E-Tech. Et il a réduit son offre de motorisations : le diesel a déjà disparu du côté de la nouvelle Dacia Sandero.

Pour marquer son virage vers le futur, Renault pourrait présenter, dès demain, une version électrique de la R5, la star des années 1970, mais aussi de la 4L, autre icône de Renault, selon une source interne. Luca de Meo devrait également préciser jeudi ses projets pour Alpine, qui regroupe désormais toutes les activités sportives du groupe. Il a d'ailleurs donné, lundi 11 janvier, une nouvelle tête à la marque : Laurent Rossi, ex-directeur de la stratégie du groupe, a remplacé Cyril Abiteboul, figure de Renault en Formule 1.

Selon la même source au sein du groupe, il pourrait y avoir trois modèles Alpine : "la remplaçante de la 110 actuelle, un modèle un peu SUV et une Mégane estampillée Alpine qui remplacerait la Mégane R.S.". Dans tous les cas, une redéfinition des gammes sera à l'œuvre, notamment pour celle de Renault où les monospaces devraient laisser la place à plus de SUV.

Branle-bas de combat en interne

"La seule information qu'on a, c'est qu'il (Luca De Meo) souhaite lancer un petit véhicule qu'on pourrait fabriquer en France", précise Jean-François Pibouleau de la CGT. "Pour nous, ce qui est important, c'est l'emploi, et que Renault sorte de la salle des urgences", explique Mariette Rih, de FO. Le nouveau directeur général de Renault a déjà cherché à rassurer sur l'avenir de l'usine historique de Flins (78) qui, quand elle cessera de fabriquer des véhicules neufs en 2024, se consacrera au reconditionnement de VO, au recyclage de véhicules hors d'usage, à la réparation et la réutilisation de batteries.

Un comité central social et économique (CCSE), puis un conseil d'administration (CA), sont convoqués mercredi 13 janvier au soir, à la veille de la présentation du plan, selon plusieurs sources syndicales. En pleine crise sanitaire, les dispositifs d'activité partielle ont été maintenus sur certains sites. "Les gens sont débordés de travail, ce qui est plutôt bon signe, mais sur quatre jours" au lieu de cinq, explique le représentant CGT. Au technocentre de Guyancourt (78), "la charge de travail est énorme", explique Franck Daoût, délégué CFDT. "Il y a danger, ça commence à être tendu".