Volkswagen dévoile les prix de ses Tiguan R et Arteon R

Ces versions sportives, qui embarquent le même moteur que la Volkswagen Golf R, sont maintenant disponibles en France.

VW Tiguan R (2020)

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

29 Jan 2021 à 10:58

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L'année dernière, Volkswagen a présenté les restylages de ses Volkswagen Arteon et Tiguan. Par la même occasion, le constructeur allemand a présenté une inédite version Shooting Brake, un modèle censé donner plus de choix aux clients, des clients qui ont dû se contenter uniquement de la version berline au départ.

À l'occasion de ces mises à jour, Volkswagen en a profité pour présenter également des modèles sportifs de chacun de ces véhicules. Les Volkswagen Arteon R, Arteon Shooting Brake R et Tiguan R se dotent du même moteur que la nouvelle Golf R, à savoir un quatre cylindres 2,0 litres TSI qui développe dans chaque version 320 chevaux et 420 Nm de couple. Tous les modèles sont indexés à une boîte DSG à sept rapports et aux quatre roues motrices.

2020 Volkswagen Arteon Tir Frein R

Par rapport aux versions classiques, les Arteon et Tiguan R se dotent de boucliers avant et arrière spécifiques, d'un diffuseur arrière spécifique laqué noir, d'une double sortie d’échappement chromée à droite et à gauche, d'un volant sport multifonction en cuir, d'une teinte "Bleu Lapiz" ou encore d'un système d'échappement "R-Performance" en option sur le Tiguan R, comme la Golf R.

Le carnet de commandes est d'ores et déjà ouvert en France, et le Tiguan R débutent à partir de 54'900 euros, l'Arteon R à partir de 60'970 euros et l'Arteon Shooting Brake à 61'570 euros. Tous ces prix sont précisés hors malus écologique. Un malus malheureusement assassin qui les condamne déjà pratiquement toutes, puisque le Tiguan R écope de la taxe la plus sévère, à savoir 30'000 euros. L'Arteon R sera pénalisée d'un malus d'environ 20'000 euros, tandis que sa variante Shooting Brake devra composer avec environ 22'000 euros de taxe.

Finalement, la Peugeot 508 PSE et sa motorisation hybride rechargeable de 360 chevaux, sans malus écologique, est plutôt une bonne affaire compte tenu des tarifs et du malus de sa principale concurrente, l'Arteon R. Face au Tiguan R, le Peugeot 3008 HYbrid4 de 300 chevaux n'est peut-être pas aussi démonstratif, mais sa motorisation hybride rechargeable lui permet de se passer de malus, ce qui devrait forcément faire pencher la balance de son côté.