Un prototype qui laissera bientôt place à la Centodieci de série !

C'est à l'été 2019 que Bugatti a révélé son hypercar Centodieci. Depuis, il est vrai qu'on en avait plus trop entendu parler. Mais Bugatti peaufinait la conception du véhicule, et le constructeur automobile vient d'annoncer que le premier prototype venait d'être fabriqué.

Les livraisons aux clients ne devraient pas commencer avant 2022, le temps pour le prototype d'être testé comme il se doit. En attendant, Bugatti partage de nouvelles photos de l'hypercar avec sa carrosserie si particulière évoquant l'EB110. On découvre également quelques clichés très intéressant de la Centodieci sans carrosserie, à nu, qui révèle toute sa complexité !

L'occasion de découvrir une grande quantité de fibre de carbone et la "plomberie" complexe nécessaire pour alimenter et faire fonctionner le moteur W16 quadruple turbo positionné au milieu du bolide.

Pas moins de cinq radiateurs sont visibles dans les clichés, un avant-goût du système sophistiqué de gestion thermique nécessaire pour maintenir le moteur au frais. Le défi est d'autant plus compliqué que la carrosserie se doit de ressembler à la EB110, notamment avec cette vitre transparente à l'arrière. La Centodieci se dote donc d'une large ouverture des sorties d'air et de flux d'air modifiés, ainsi que d'ailettes situées autour des cinq entrées d'air arrondies, placées en losange. De quoi assurer une admission d'air suffisante pour le moteur seize cylindres.

Galerie: Bugatti Centodieci Prototype début de production

Les essais dynamiques, qui verront les prototypes s'élancer sur la piste d'essai, feront partie des prochaines simulations avancées, sans oublier les essais en soufflerie. 

"Les mois prochains, outre le montage de l'extérieur du véhicule et d'autres simulations en soufflerie, nous nous rendrons dans des centres d'essais pour commencer le réglage du châssis", explique André Kullig, directeur de projet technique pour les projets One et Few-Off chez Bugatti.

Bugatti ne produira que 10 exemplaires de la Centodieci, qui ont tous déjà été vendus. Chacun d'entre eux avait un prix de départ de 8 millions d'euros. Ces clients recevront une hypercar qui produit 1600 chevaux, et qui fait 20 kilos de moins que la Chiron. Bugatti affirme que la voiture peut atteindre 100 km/h en 2,4 secondes. Sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 380 km/h. Ça devrait suffire non ?