Mazda a mis à jour son programme à moyen terme en accélérant ses plans d'électrification dans les années à venir, compte tenu des réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions. Bien que cela ressemble à une annonce que pratiquement tous les autres constructeurs automobiles ont faite ou sont sur le point de faire, quelque chose d'autre a attiré notre attention. Bien qu'il ne soit pas mentionné dans le communiqué de presse, une vidéo montre un mystérieux coupé sport.

Publiée sur la chaîne officielle de Mazda Japon, la vidéo, d'une durée de 36 minutes, montre le président-directeur général Akira Marumoto évoquant les mesures que le constructeur automobile doit prendre pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Les cinq dernières minutes de la vidéo reflètent "la vision de Mazda pour l'avenir", et la première chose que vous verrez est le MX-5 ND. Les générations précédentes de la Miata bien-aimée font également une apparition avant qu'un coupé blanc ne soit montré.

Mazda Vision Study concept

Bien que nous soyons tentés de dire qu'il s'agit d'un aperçu de la cinquième génération de MX-5, nous allons peut-être un peu vite en besogne. Après tout, le très beau concept Vision Coupe de 2017 n'a jamais donné lieu à une voiture de série. Mais si c'était la prochaine Miata après tout ? Le concept illustre un coupé avec un toit métallique fixe, ce qui s'est déjà produit auparavant puisque la NB a reçu un véritable dérivé coupé au Japon, où seulement 179 unités ont été vendues.

La logique nous dit que ces portes papillon sont réservées au concept. Avec aucun détail partagé par Mazda, tout ce que nous pouvons faire est de spéculer sur ce que ce concept peut représenter.

Le constructeur japonais s'est engagé à conserver la formule RWD + ICE pour la prochaine Miata. Cependant, une certaine forme d'électrification est attendue pour répondre à ces réglementations plus strictes en matière d'émissions que nous avons mentionnées précédemment. Les ailes bombées sont une caractéristique de la MX-5 tandis que les feux arrière ronds divisés en deux nous font penser à la NB.

Dans l'ensemble, le concept nous donne l'impression qu'il est assez petit pour être une Miata plutôt que quelque chose de plus sophistiqué pour faire revivre le RX. Le moteur rotatif revient officiellement en 2023, mais uniquement pour servir de prolongateur d'autonomie plutôt que pour une application de voiture de sport. N'oublions pas qu'une intéressante mule d'essai du MX-5 a été repérée il y a quelques mois, ce qui signifie qu'une nouvelle voiture de sport est certainement en route.