La très rare Bugatti EB112 exposée au Motor Valley Fest de Modène

Définie dans les années 1990 comme "la plus belle berline du monde", l'EB112 s'expose ce week-end à Largo Porta Sant'Agostino.

Bugatti EB112 au Motor Valley Fest de Modène

Nikola Jelicic

Par: Nikola Jelicic

15 Mai 2023 à 19:30

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Le retour d'une légende des années 1990 est célébré au Motor Valley Fest de Modène. Vingt-cinq ans après la dernière présence sur le sol italien, voici la Bugatti EB112, un luxueux témoignage du passé de la marque, active auprès de l'usine de Campogalliano entre 1987 et 1995.

L'élégante voiture (bien que son design soit sujet à débat) est exposé jusqu'au dimanche 14 mai, à Largo Porta Sant'Agostino, par d'anciens employés de l'entreprise et des bénévoles prêts à expliquer le modèle et à raconter des anecdotes sur l'histoire de Bugatti "Made in Italy".

L’unique berline de Bugatti

Née peu après l'EB110 (la supercar emblématique qui célébrait les 110 ans de la naissance du fondateur de la Maison : Ettore Bugatti), l'EB112 a été présentée au Salon de Genève en mars 1993. Les formes du du modèle sont sensiblement différentes de celles de la super voiture de sport, avec un design conçu par Giorgetto Giugiaro, typique d'un fastback à 4 portes et inspiré des modèles des années 1930.

Bugatti EB112 concept (1993)

La Bugatti a des dimensions titanesques pour l'époque, avec une longueur de 5,07 mètres, une largeur de 1,96 m et une hauteur de 1,41 m. Le moteur est tout aussi colossal puisqu’il s’agit d’un V12 de 6 litres hérité de l'EB110 avec 456 ch et 649 Nm qui parvient à pousser l'EB112 de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, pour une vitesse de pointe de 300 km/h. La transmission est intégrale et la boîte de vitesses compte six rapports.

À ne pas manquer

Ferrari à l’honneur à Villa Erba

Ce propriétaire possède les trois voitures Bugatti qui ont battu des records

Cette EB112 présente dans l'exposition (organisée par l'association historique et culturelle Bugatti Automobili Campogalliano APS) est l'un des trois seuls exemplaires restants. La production de la Bugatti a en effet débuté quelques mois avant que le constructeur ne déclare faillite. Depuis, la marque n'a plus jamais présenté de berline, si ce n'est la 16C Galibier concept, de 2009, qui n'est restée qu'un prototype.

Galerie: Photos - Bugatti EB112 au Motor Valley Fest de Modène

Bugatti EB112 au Motor Valley Fest de Modène

Partager cet article

Tendances

Jaguar et Porsche changent de cap : comment ils défient les voitures chinoises

L’UE se rapproche d’un maintien des voitures à essence après 2035. Voici ce qui a changé

Oubliez la berline : cette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est un cabriolet deux places

Bugatti restaure une Veyron unique à carrosserie en aluminium effet miroir

DERNIERS ARTICLES

Dix minutes de charge et 363 km d'autonomie supplémentaire : voilà ce que BMW prévoit pour l'iX5 22 Oct - Recharge
La fusion Tesla-SpaceX serait « une bonne idée ». 22 Oct - News
Voiture électrique : savez-vous comment la maintenir en bon état ? 22 Oct - Batteries
L’interdiction de l’essence et du diesel après 2035 n’est plus d’actualité 22 Oct - VS
Mercedes-AMG développe une nouvelle C63, et il pourrait y avoir deux modèles 22 Oct - Industrie
Acura souhaite proposer plus de modèles aux Etats-Unis que jamais auparavant 22 Oct - Rumeurs
Comment Fiat fait renaître le nom Autobianchi 22 Oct - Nouveauté

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Bugatti restaure une Veyron unique à carrosserie en aluminium effet miroir

Voiture électrique : savez-vous comment la maintenir en bon état ?

Bugatti Tourbillon : 1 800 chevaux au soleil

L’interdiction de l’essence et du diesel après 2035 n’est plus d’actualité

Bugatti l'a compris : les écrans ne sont pas un luxe

Mercedes-AMG développe une nouvelle C63, et il pourrait y avoir deux modèles

La Bugatti Veyron Wimille pulvérise le record des enchères à 5,44 millions de dollars