Peugeot a annoncé dès 2021 les deux étapes qui le propulseront dans le futur et la première aura lieu en 2024, année où l'électrification de la gamme sera achevée : tous les modèles disponibles auront au moins une variante hybride ou entièrement électrique. La deuxième étape, celle de 2030, verra la marque ne vendre plus que des modèles 100% électriques.

Le premier des deux nouveaux modèles Peugeot attendus en 2024 est le nouveau 3008, dévoilé il y a quelques mois dans sa version électrique. Il sera bientôt suivi par le 5008, sa variante la plus spacieuse. Outre les deux nouveaux SUV, l'année 2024 de Peugeot verra également l'arrivée massive sur les routes de la 208 restylée, déjà commercialisée aujourd'hui.

Voici les nouveautés Peugeot pour 2024 :

Peugeot 208 restylée

La mise à jour cosmétique de mi-carrière de la Peugeot 208, actuellement la plus petite voiture de la gamme après la citadine 108, est arrivée au second semestre 2023, précédée fin 2022 par une mise à jour technique de la e-208 électrique, avec des améliorations du moteur et de la batterie.

Le lifting est perceptible, avec une calandre plus grande, de nouveaux phares avec des feux diurnes en forme de triple griffe et un nez plus sculpté et tridimensionnel. À l'intérieur, la sellerie, le volant et surtout le grand écran tactile central, qui passe à 10 pouces, changent.

Restylage de la Peugeot 208 (2023)

Peugeot e-208 restylée

La gamme de moteurs abandonne définitivement le diesel et propose d'abord le 1.2 Puretech essence de 75 ou 100 ch, puis la variante 48 V mild hybrid, qui peut être proposée avec 100 ou 136 ch et une boîte de vitesses à double embrayage de série. Enfin, la version électrique e-208, dotée d'un moteur de 156 ch et d'une batterie de 51 kWh, offre une autonomie de 400 km en cycle mixte.

Nom Peugeot 208/e-208
Carrosserie berline
Moteurs essence, essence mild hybrid, électrique
Date d'arrivée fin 2023
Prix à partir de 18 440 euros

Peugeot 3008 2024

Premier modèle hybride de Peugeot dès la première génération et premier à proposer l'hybride rechargeable avec la deuxième, le Peugeot 3008 troisième du nom reçoit pour la première fois une motorisation 100% électrique (grâce à l'adoption de la plateforme STLA Medium de Stellantis), à laquelle s'ajouteront des versions mild hybrid et hybrides rechargeables pas encore dévoilées. Pas de confirmation sur la présence de moteurs diesel, déjà abandonnés par d'autres modèles.

La nouvelle Peugeot 3008

Peugeot 3008

La principale nouveauté d'un point de vue "formel" est la nouvelle carrosserie encore plus poussée vers un style SUV-coupé. Les dimensions ont augmenté avec une longueur de 4,54 mètres, un empattement de 2,73 mètres et un volume de coffre de plus de 500 litres dans la version monomoteur, mais il y aura aussi une version intégrale avec un moteur pour chaque essieu. Nous parlons toujours de la version électrique, la seule dont les caractéristiques générales ont été dévoilées pour l'instant.

L'intérieur du Peugeot 3008 est doté d'un i-Cockpit avancé qui s'étend de l'arrière du volant jusqu'au milieu du tableau de bord. Trois versions sont annoncées : un monomoteur à l'avant pour 213 ch ou un bimoteur pour 326 ch (tous deux avec une batterie de 73 kWh et une autonomie de 525 km), et un monomoteur avec une batterie de 98 kWh pour la version Long Range de 231 ch, pour 700 km d'autonomie.

Nom Peugeot 3008/e-3008
Carrosserie SUV 5 portes
Moteurs essence mild hybrid et hybride rechargeable, électrique
Date d'arrivée début 2024
Prix à communiquer

Peugeot 5008 2024

Avec la "transformation" du 3008 en un SUV-coupé sportif, bien qu'ayant gagné en taille et en confort, le 5008 reprendra le rôle de voiture familiale. Les exemplaires testés avec camouflage suggèrent également une légère augmentation des dimensions (l'actuel 5008 mesure 4,64 mètres de long, il pourrait atteindre 4,70 mètres). Nous le verrons au second semestre 2024, sur les routes probablement l'année suivante.

Nuova Peugeot e-5008, le foto spia

Nuova Peugeot e-5008, le foto spia

Le nouveau Peugeot 5008 sera également construit sur la plateforme STLA Medium. Pour la version électrique e-5008, on attend les mêmes versions que pour le e-3008, c'est-à-dire des batteries de 73 ou 98 kWh, un ou deux moteurs, une autonomie de plus de 500 à environ 700 km et une puissance comprise entre 213 et 326 ch.

Chez les essences, confirmation probable pour le mild hybrid récemment introduit sur les modèles de la génération actuelle et l'hybride rechargeable, à confirmer pour le diesel.

Nom Peugeot 5008/e-5008
Carrosserie SUV 5 portes et 7 places
Moteurs essence mild hybrid, rechargeable, électrique
Date d'arrivée Deuxième moitié de 2024 (présentation)
Prix -

Galerie: Nouveautés Peugeot pour 2024

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