Lorsque Mini a présenté la nouvelle Cooper en septembre, elle n'a montré que le modèle 3 portes entièrement électrique. Cependant, ces photos espions nous rappellent qu'une 5 portes plus pratique avec un moteur à combustion est toujours prévue.

Il s'agira en fait du dernier modèle de ce type, puisque la marque, propriété de BMW, s'est engagée à devenir purement électrique d'ici la fin de la décennie. En d'autres termes, il s'agit de la dernière génération de la voiture à hayon à être équipée de moteurs à essence.

Les prototypes ont commencé à perdre leur camouflage, et ce véhicule d'essai vert semble être prêt à abandonner le déguisement et à montrer son design prêt pour la production. Ayant vu le modèle 3 portes, il n'y a pas beaucoup de secrets concernant son apparence puisqu'il ajoutera deux portes supplémentaires qui apporteront également des changements au niveau de la carrosserie

À en juger par l'absence d'un embout d'échappement visible, nous avons probablement affaire à un modèle de base plutôt qu'à une Cooper S survitaminée, et encore moins au modèle haut de gamme John Cooper Works.

2025 Mini Cooper 5 portes : photos d'espionnage

Si l'extérieur sera plus ou moins identique (après tout, il s'agit d'une Mini), l'intérieur sera soumis à des changements massifs. La nouvelle voiture électrique à hayon et l'énorme Countryman ont des tableaux de bord simplifiés qui suppriment le combiné d'instruments. L'absence d'écran pour le conducteur est déjà visible sur ces clichés, qui ne révèlent qu'un affichage tête haute. À sa droite se trouve un écran central circulaire OLED de 9,4 pouces à partir duquel le conducteur accède à la plupart des fonctions.

Il est intéressant de noter que Mini vendra les deux modèles à hayon, 3 portes et 5 portes, avec des moteurs à combustion, mais que seul le premier sera équipé d'un groupe motopropulseur entièrement électrique. Le véhicule électrique n'est plus fabriqué au Royaume-Uni, car la société mère BMW a créé une coentreprise avec Great Wall Motor en Chine. Il s'agit de Spotlight Automotive, qui sera le seul fabricant de la berline électrique jusqu'en 2026, date à laquelle l'usine Mini d'Oxford lancera également la production.

L'Aceman, un crossover sous-compact dont la commercialisation est prévue pour l'année prochaine, se glissera entre la Mini Cooper Hatch à 5 portes et le nouveau Countryman. Il sera proposé exclusivement en version électrique et sera construit en Chine, parallèlement au modèle à zéro émission. Il sortira lui aussi de la chaîne de montage d'Oxford à partir de 2026.

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