Qui a vendu le plus de voitures en Europe en mars 2024 ?

Les immatriculations ont diminué de 2,8 % (UE 27 + EFTA + UK). L'électrique, c'est bien, le diesel, un peu moins

Immatriculations Europe mars 2024

Par: Eleonora Lilli

Traduit par: Colyne Papin

19 Avr 2024 à 16:35

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Le marché automobile en Europe a ralenti sa croissance. En mars, pour la première fois cette année, les immatriculations ont baissé par rapport à la même période de l'année précédente : -2,8%. Selon les données publiées aujourd'hui par l'ACEA, les immatriculations de voitures dans l'ensemble des pays de l'Union européenne élargie à l'AELE et au Royaume-Uni (UE 27 + AELE + Royaume-Uni. Les données pour Malte ne sont pas disponibles pour le moment) se sont élevées à 1 383 410 unités.

Toutefois, le chiffre cumulé pour le premier trimestre de l'année est resté positif (3 395 049 unités, +4,9% en glissement annuel). Au cours du troisième mois de l'année, parmi les cinq principaux marchés (y compris le Royaume-Uni), seul le Royaume-Uni a enregistré une croissance (+10,4%), tandis que l'Allemagne (-6,2%), l'Espagne (-4,7%), l'Italie (-3,7%) et la France (-1,5%) ont reculé.

Si l'on considère plutôt les carburants des voitures immatriculées, la part de pénétration des voitures électriques pures (BEV) a atteint 14,2 %, dépassant à nouveau le diesel (10,1 %).

Parts de marché par motorisation

Dans la zone UE+AELE+UK, les voitures à carburant alternatif ont augmenté de 4,9 % ; en particulier, les voitures BEV ont diminué (-11 %, avec une part de 14,2 %), tandis que les hybrides conventionnelles ont poursuivi leur ascension (+15,4 %, avec une part de 30,6 %). Au total, 720 000 voitures hybrides de tous types et électriques (52,1 % du marché) ont été immatriculées. Ensemble, les BEV et les PHEV ont atteint une part de 21,4 %.

Qui gagne et qui perd ?

Les immatriculations par marque en Europe en mars 2024 (UE 27+AELE+UK) nous apprennent que le groupe Renault continue de bien se porter grâce à Dacia (+6,3%), tandis qu'au sein du groupe Volkswagen (toujours leader en Europe avec la plus grande part de marché) Skoda (+1,9%), Cupra (+5,2) et Porsche (+9,2%) se sont bien comportés en mars. Au sein de Stellantis, seul Jeep (+7,2 %) a enregistré des résultats positifs.

Groupe Part % 2024 Unités en mars 2024 Var % chg 24/23 Groupe Volkswagen 23,4% 323.773 -6,6% Stellantis 16,5% 228.740 -8,7% Renault 8,9% 123.603 +2,7% Groupe Hyundai 8,1% 112.692 -5,6% Groupe Toyota 7,4% 102.400 +10,9% Groupe BMW 7% 96.961 -0,9% Mercedes Benz 5,9% 81.717 +2,8% Ford 3,5% 48.161 -21,7% Nissan 3,8% 51.988 +19,3% Volvo Cars 2,8% 38.582 +32,5% Tesla 2,9% 40.109 -34,9% SAIC Motor 1,9% 25.992 +8,5% Suzuki 1,7% 24.109 +19,9% Mazda 1,5% 20.227 -14,5% Groupe Jaguar Land Rover 1,8% 24.649 +13,6% Honda 0,9% 12.754 +64% Mitsubishi 0,8% 11.586

+200,6%

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