Fiat rappelle des 124 Spider en raison d'airbags qui se déploient avec une "force excessive"

Une défaillance du logiciel pourrait entraîner le déploiement de l'airbag à deux niveaux au lieu de celui à un seul niveau.

Par: Anthony Alaniz

Traduit par: Nikola Jelicic

30 Sep 2024 à 10:30

Fiat rappelle près de 16 000 exemplaires (15 835 pour être exact) de la 124 Spider à cause d'airbags défectueux, décidément. Le défaut réside dans le logiciel du module de commande des coussins gonflables, qui pourrait déclencher de manière incorrecte un déploiement en deux étapes au lieu d'un déploiement en une seule étape dans certains accidents, ce qui le rendrait non conforme aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles.

La norme établit des critères de performance spécifiques en matière de protection contre les collisions liées aux blessures au cou, et un déploiement en deux étapes pourrait dépasser ces mesures, augmentant ainsi le risque de blessures.

Le problème vient des modules de commande des airbags du véhicule, dont les spécifications de tension de l'accéléromètre sont incorrectes. Ils ont été produits du 31 mars 2016 au 31 août 2020, pour les années modèles 2017 à 2020.

Selon le communiqué de rappel de sécurité, Mazda, le constructeur chargé de l'assemblage de la 124 Spider, a informé Stellantis pour la première fois en juillet d'un problème potentiel avec les airbags. Les deux entreprises ont enquêté sur le problème avant que Mazda ne décide de procéder à un rappel de sécurité volontaire au début du mois.

Fiat Chrysler Automobiles commencera à informer les propriétaires concernés en novembre. Un technicien de service mettra à jour le logiciel du module de commande des airbags avec les spécifications correctes, et ce gratuitement.

Si vous pensez que votre 124 Spider pourrait être concernée, rendez-vous sur le site de rappel dédié de la NHTSA et saisissez votre NIV(numéro d'identification du véhicule).