Non, Stellantis ne pense pas au retour de la Citroën SM
Le concepteur de la DS a fait part de son désir de produire le concept SM Tribute en petites séries, mais la direction de l'entreprise affirme que ce n'est pas dans ses plans
En 110 ans d'histoire, Maserati est passé entre différentes mains, de celles du fondateur au groupe Stellantis, se retrouvant ainsi dans le même bateau que Citroën et DS. Une proximité avec la France qui répète (en partie) une histoire déjà vécue, celle qui, de 1968 à 1975, a vu le Double Chevron être le propriétaire de l'entreprise modénaise. Les résultats n'ont pas été enthousiasmants, mais il y a eu du mérite à produire la Citroën SM, un vaisseau amiral à traction avant avec un style français et un moteur italien.
Un vaisseau amiral aussi fascinant que malchanceux (à peine plus de 10 000 exemplaires vendus), mais qui est resté dans le cœur des passionnés. Au point de renaître sous la forme d'un concept - signé DS - pour célébrer le 10e anniversaire de la naissance de la marque française. Une berline (de près de 5 mètres de long) aux formes épurées dessinée par Thierry Metroz, responsable du design de la marque. Dans une interview à Top Gear, il avait lui-même évoqué la volonté de produire quelques exemplaires en série, pour le plus grand plaisir de quelques collectionneurs. Ce ne sera pas le cas.
D'autres priorités
Intrigués par ce projet, nous avons contacté directement DS pour en connaître le calendrier et la mécanique, notamment parce que l'on pressentait la présence du V6 Nettuno sous le très long capot de la SM Tribute. Un détail décidément intéressant qui anoblirait encore un peu plus la super berline française.
Citroen SM
DS SM Tribute
Mais non, chez DS, on envisage pas de produire - même en nombre très limité - la nouvelle Citroën SM. Certes, ce serait bien de pouvoir créer un tel objet, destiné aux garages de quelques passionnés, mais les priorités sont autres. Même si certains détails stylistiques de la SM Tribute pourraient revenir sur la prochaine DS.
Nouveautés DS
Peut-être déjà sur la DS 8, un fastback moyen - il devrait mesurer un peu plus de 4,7 mètres de long, presque autant que le Citroën C5 X - aux formes profilées reprises en partie du concept Aero Sport Lounge présenté en 2020. Basée sur la plateforme STLA Medium, la nouvelle DS 8 sera produite à Melfi, aux côtés de la nouvelle Jeep Compass, de la nouvelle DS 7 et surtout de la nouvelle Lancia Gamma, prévue pour 2026 et caractérisée elle aussi par une ligne arrière de type coupé.
DS Aero Sport Lounge
DS 8, notre rendu
Galerie: DS SM Tribute 2024
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