Le déclin de Tesla en Europe n'est pas seulement dû à Donald Trump

En janvier 2025, les volumes de Tesla ont chuté de 48 %. Notre analyse se concentre sur les causes.

Photo: Motor1.com

Par: Juan Felipe Munoz

12 Fév 2025 à 12:12

Ces jours-ci, l'une des plus grandes nouvelles de l'industrie automobile est la forte baisse des ventes de Tesla en Europe. Selon les grands médias, les résultats négatifs peuvent être attribués à la position politique adoptée par Elon Musk. Tout a commencé lorsqu'il a soutenu la campagne électorale de Donald Trump pour devenir président des États-Unis.

Une fois que Trump a remporté l'élection, Musk a été appelé à faire partie du nouveau gouvernement dans le but de réduire la bureaucratie, et son rôle actif à la Maison Blanche l'a amené à exprimer de plus en plus son opinion sur les questions internationales.

Musk a déclaré à plusieurs reprises ce qu'il pensait de la politique européenne et a même soutenu publiquement différents partis sur le continent. L'une de ses déclarations les plus controversées concerne l'Allemagne : "Seule l'AfD peut sauver l'Allemagne, point final".

Une partie de la société allemande ne s'est pas sentie à l'aise avec ce manager qui fait désormais partie du gouvernement américain et qui a joué un rôle actif dans la campagne politique précédant les élections anticipées du 23 février. Et il faut rappeler que la seule usine de Tesla en Europe est située en Allemagne, à Berlin.

Résultats de janvier 2025

En janvier 2025, les volumes de Tesla ont chuté de 48 % dans 17 pays européens (données JATO du 10 février). Essentiellement, à l'exception de la Grèce, de l'Italie et de l'Irlande, Tesla a enregistré des baisses à deux chiffres en Suisse, en Allemagne, au Danemark, en Espagne, en France, en Hongrie, au Luxembourg, en Norvège, aux Pays-Bas, en Roumanie, en Suède et en Finlande. Le volume a chuté de 8 % au Royaume-Uni.

Selon de nombreux médias, les volumes de ventes européens de Tesla sont en difficulté en raison de l'implication d'Elon Musk dans la politique. Que cela soit vrai ou non, il existe également des preuves d'une autre raison expliquant cette forte baisse : ce que la plupart des médias ont négligé de mentionner, c'est que l'activisme politique croissant de Musk a coïncidé avec la refonte de la Model Y, sa voiture phare et le véhicule le plus vendu au monde (en 2023).

Un restylage décisif

Les Model S et Model X ont été présentés au public respectivement en juin 2011 et en septembre 2015, et ont réussi à survivre jusqu'à aujourd'hui grâce à des mises à jour continues. C'est maintenant au tour de la Model Y, dévoilée en mars 2019, de recevoir un restylage, et lorsqu'une mise à jour est apportée à une voiture à succès, la tendance habituelle est de constater de fortes baisses des ventes avant le lancement et l'introduction de la version remaniée.

Lorsque le modèle modernisé arrive chez les concessionnaires, la pratique courante consiste à arrêter la production de l'"ancienne" version pour faire de la place à la "nouvelle". En outre, comme il s'agit d'une voiture populaire, de nombreux clients potentiels sont au courant des améliorations à venir et préfèrent donc attendre qu'elles soient disponibles.

Modèle Y de Tesla (2021)

Modèle Y de Tesla (2025)

Le manque de disponibilité de la Tesla Model Y en janvier, avant l'introduction de la version améliorée en février, explique donc en partie le déclin, et bien que le bruit politique ait pu avoir un impact, il faut se rappeler que, par exemple, lorsque le groupe Volkswagen a été englouti par le Dieselgate, la plupart des consommateurs ne se sont pas souciés de ce qui se passait au sommet.

Cependant, les paris de Musk sur l'avenir politique de l'Europe pourraient affecter la perception de la marque et les tendances des ventes ; la chute de 51 % des livraisons de Tesla Model 3 en janvier pourrait également être un indicateur que les Européens ont préféré regarder ailleurs. La réponse définitive ne viendra qu'avec le temps.