Mercedes prévoit toujours de construire une Classe G junior

La Classe G est une véritable icône au sein de la vaste gamme Mercedes. On se demande pourquoi le constructeur automobile basé à Stuttgart n'a pas encore capitalisé sur la puissance de la marque du tout-terrain en lançant des dérivés. Il y a eu des éditions spéciales comme la Maybach G650 Landaulet, la 4x4 Squared et la folle 6x6, mais pas d'ajouts permanents à la gamme. Mieux vaut tard que jamais, une alternative plus petite et vraisemblablement moins chère au SUV passe-partout est prévue.

Elle fera partie de ce que l'entreprise appelle sa « plus grande campagne de lancement de produit jamais réalisée ». Dans un communiqué de presse publié cette semaine, la marque de luxe allemande a promis que « la légendaire famille Classe G sera élargie avec une nouvelle version plus petite ». Dans un nouveau teaser, le g (écrit en minuscules) apparaît entièrement recouvert au bas de la pyramide.

Photo: Mercedes-Benz

Ce n'est pas la première fois que nous entendons parler d'une variante plus petite. En septembre 2023, Mercedes a dévoilé une esquisse de ce que le PDG de l'entreprise, Ola Källenius, a appelé la « Petite G » au salon IAA de Munich. Lors de l'événement, le grand patron l'a qualifié de « fils ou fille de l'emblématique grande G ». Le teaser original d'un SUV carré ne révélait rien non plus, car ce contour blanc pourrait tout aussi bien représenter une Suzuki Jimny. Idéalement, Mercedes ferait écho au tout-terrain japonais en vendant des variantes à trois et cinq portes.

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Mercedes Benz reste discret sur la version dérivée de la Classe G, même si le modèle a été annoncé pour la première fois il y a environ un an et demi. La pièce la plus importante du puzzle qui nous manque n'est pas nécessairement le design, mais la part de matériel que la Petite G partagera avec le Geländewagen complet. Sera-t-elle dotée d'une plateforme à châssis ou d'une carrosserie monocoque ? Quoi qu'il en soit, elle devra être véritablement capable de rouler hors route pour être à la hauteur de la réputation de la G.

Il y a deux ans, le journal économique allemand Handelsblatt a rapporté que la petite Classe G serait mécaniquement liée à la CLA (Classe A) de nouvelle génération, qui sera présentée le mois prochain. Si cela s'avère exact, la G n'aura pas de châssis en échelle, ce qui contrarierait certainement les puristes. En supposant qu'elle soit liée à la petite berline Mercedes, attendez-vous à une version entièrement électrique, potentiellement associée à un groupe motopropulseur hybride léger basé sur un nouveau moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre.

Il convient de souligner que Mercedes a d'autres chats à fouetter, et que la G pourrait donc devoir attendre. Outre la nouvelle CLA, la gamme de voitures compactes remaniée comprendra des remplacements pour la CLA Shooting Brake, la GLA/EQA et la GLB/EQB. Plus haut dans la gamme, des versions électriques de la Classe C, de la Classe E et du GLC sont à venir. La Classe S bénéficiera d'une « mise à niveau majeure » en 2026, et AMG a deux véhicules électriques entièrement développés en interne en cours de développement.