Bovensiepen Zagato (2025) : Alpina dans son nouvel habit
Si Alpina intègre le groupe BMW fin 2025, le préparateur bavarois poursuit ses activités sous la marque Bovensiepen.
A partir de 2026, la marque Alpina intègrera entièrement le giron du groupe BMW. Qu'adviendra-t-il dès lors des ateliers de la célèbre marque de Buchloe, en Bavière ? La réponse a été donnée samedi lors du FuoriConcorso au lac de Côme. Elle s'appelle "Bovensiepen Zagato".
Bovensiepen, le nouveau nom de la marque héritière d'Alpina, fait bien évidemment référence à Burkhard Bovensiepen, qui a fait d'Alpina un constructeur automobile indépendant, et à ses fils qui poursuivent son œuvre jusqu'à aujourd'hui. Le logo intègre deux B, le deuxième en référence à la ville municipalité de Buchloe. Et ce n'est pas un hasard s'il ressemble à celui de BMW. En effet, le nouveau modèle développé en collaboration avec Zagato s'est inspiré d'une voiture de BMW, la M4.
Galerie: Bovensiepen Zagato (2025) Live-Bilder
Les principales données principales en un coup d'œil : un six cylindres en ligne de 3,0 litres fournit une puissance de 449 kW (611 ch) et un couple maximal de 700 Nm. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 3,3 secondes ; la vitesse maximale se situe au-delà de la barre des 300 km/h. Le poids à vide DIN est de 1 875 kg. Longueur : 4.943 mm, largeur (sans rétroviseurs) 1.913 mm, hauteur 1.394 mm.
L'ingénierie "Made in Buchloe" commence par le châssis sport Bovensiepen avec des amortisseurs Bilstein spéciaux et des roues forgées uniques, et s'étend à la carrosserie extérieure légère, presque entièrement fabriquée en fibre de carbone. Le système d'échappement léger en titane, développé en collaboration avec Akrapovic, produit un son puissant. Plus de 400 pièces de précision ont été développées pour ce modèle.
La Bovensiepen Zagato est fabriquée dans la manufacture automobile de Buchloe - à la main, avec passion, par des experts confirmés ayant des décennies d'expérience dans la construction automobile. Malgré la main experte, le temps de production dans la manufacture s'élève à au moins 250 heures de travail par automobile.
Galerie: Bovensiepen Zagato (2025)
La ligne latérale allongée sans montant B et avec des fenêtres entièrement abaissables et sans cadre définit la vue latérale élégante. Une ligne de design horizontale enveloppe l'ensemble du véhicule et relie tous les éléments de l'extérieur. Le double bossage "Double Bubble" du toit et de la lunette arrière, caractéristique du design Zagato, est une caractéristique marquante.
L'avant puissant est marqué par une grande prise d'air centrale avec une calandre en acier inoxydable fraisée et des phares positionnés bas. Au contact direct, elle nous a un peu rappelé la Ford Mustang actuelle et... la Peugeot 508, mais le point positif par rapport à la BMW M4 est la suppression de la calandre monstrueuse. Les deux prises d'air situées en dessous et les lignes marquées sur le capot ainsi que la grande sortie d'air en forme de U confèrent à la Bovensiepen Zagato une expression tridimensionnelle et dynamique.
Bovensiepen Zagato (2025) Live-Bilder
Bovensiepen Zagato (2025) Live-Bilder
Bovensiepen Zagato (2025)
Les sorties d'air latérales dans les ailes avant, avec le logo Zagato intégré, permettent une circulation optimale de l'air et soulignent les lignes courbes de la carrosserie. L'arrière, avec ses ailes musclées, ses ailerons prononcés et son arête de décollement marquante, symbolise, selon ses créateurs, "la puissance et le dynamisme que peut déployer la Bovensiepen Zagato".
L'inscription Bovensiepen ainsi qu'un diffuseur arrière prononcé autour des deux doubles sorties d'échappement complètent la vue. Là, un peu de M4 transparaît encore, mais nous aurions peut-être aimé voir le logo Bovensiepen à cet emplacement afin que l'arrière paraisse moins dénudé.
La livraison des premiers véhicules aux clients est prévue pour la fin du deuxième trimestre 2026. Des informations sur le prix et le nombre d'exemplaires prévus pour ce modèle strictement limité seront communiquées au 4e trimestre 2025.
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