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L'Infiniti QX65 Monograph : des airs de FX
Avec sa ligne de toit distinctive, l'Infiniti QX65 fait référence au SUV original de la marque.

Photo: Infiniti

Par: Chris Perkins
Publié par: Emmanuel Rolland
16 Aoû 2025 à 14:12
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Le dernier grand SUV d'Infiniti était le FX original. Basé sur la plateforme à propulsion arrière de Nissan, le FX était un crossover au style de coupé et aux excellentes dynamiques de conduite, en avance sur son temps de plusieurs années. Depuis son lancement en 2003, Infiniti n'a rien créé d'aussi grand ou aussi important que le FX original. Ainsi, elle tente d'évoquer son précédent succès avec son nouveau concept.
Dévoilé aujourd'hui à The Quail à Monterey, le QX65 Monograph annonce un successeur spirituel au FX original. De profil, en particulier, on peut le voir : le QX65 a la même ligne de toit distinctive que le FX. Mais, étant basé sur le crossover à trois rangées à moteur transversal QX60, le '65 n'a pas tout à fait les mêmes proportions avec le poste de conduite en retrait.

Photo : Infiniti
Il y a aussi de nombreuses touches de design moderne. La grande calandre avec des lames verticales est similaire à celle du QX60 récemment mis à jour et du nouveau QX80, et il y a des éléments d'éclairage sur toute la largeur à l'avant et à l'arrière. Infiniti suit également la tendance d'utiliser les DRL comme les "yeux" de la voiture tout en cachant les phares réels dans un élément fumé plus bas sur la façade avant. Il repose sur des roues de 22 pouces et la peinture pourpre mate est appelée "Twilight".
Alors que le QX60 est un crossover à trois rangées, le toit incliné du QX65 signifie qu'il n'a que deux rangées de sièges, en faisant un concurrent des Audi Q8, BMW X6 et Mercedes-Benz GLE coupé. Infiniti n'a pas précisé si elle allait produire le QX65, mais cela ne ressemble pas à une fantaisie de voiture conceptuelle.
De fait, la société dit "restez à l'écoute pour voir l'extraordinaire devenir réalité dans les mois à venir." A suivre, donc...
Galerie: Infiniti QX65 Monograph

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Source: Infiniti
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