Seat n'est pas encore morte, tandis que le groupe Volkswagen réfléchit à son avenir

Le PDG de Seat et Cupra a déclaré qu’il existait un scénario dans lequel le groupe VW abandonnerait progressivement la marque, mais qu’il s’agit de l’une des plusieurs options à l’étude.

Photo: SEAT

Par: Anthony Alaniz

14 Oct à 10:45

Le mois dernier, un rapport affirmait que Seat, le constructeur espagnol, était sur la sellette. Le groupe Volkswagen serait sur le point de supprimer la marque d’ici la fin de la décennie afin de se concentrer sur Cupra. Mais le constructeur n’a fait aucune annonce officielle et le PDG de Seat, qui dirige également Cupra, indique que la marque n’est pas encore morte.

Dans un entretien accordé à Autocar lors du Mondial de l’Auto de Paris, Markus Haupt a reconnu qu’« il existait un scénario dans lequel un arrêt progressif de Seat pourrait devenir réalité », mais il ne s’agirait apparemment que de l’une des options étudiées. Markus Haupt a précisé que la marque continuait de bénéficier d’investissements, avec le lancement de nouveaux modèles micro-hybrides l’an prochain.

On ne sait toujours pas quand le groupe Volkswagen pourrait trancher l’avenir de Seat, mais Markus Haupt a laissé entendre que la décision pourrait dépendre des futures réglementations et des attentes des clients.

« Il y a beaucoup de réglementations. Nous savons désormais que le CO2 joue déjà un rôle important, mais à partir de 2030, ce sera encore plus difficile. Il peut toutefois y avoir une certaine flexibilité, et cela pourrait avoir un impact direct sur notre prise de décision. »

Le groupe VW traverse une vaste restructuration alors qu’il s’adapte à une industrie automobile mondiale en pleine mutation. La concurrence accrue venue de Chine et les droits de douane imposés par les États-Unis mettent sous pression le conglomérat automobile allemand, contraignant le constructeur à réduire ses coûts.

2026 Cupra Raval

Photo : Cupra

Les derniers chiffres de vente de Seat et Cupra

Le groupe Volkswagen n’a pas encore détaillé les ventes de Seat et Cupra séparément, mais les ventes cumulées des deux marques sont en baisse. Le constructeur a vendu 2,3 % de voitures en moins au troisième trimestre 2026 : 133 700 unités contre 136 900.

Le bilan est plus favorable sur l’ensemble de l’année à ce stade. Les ventes de Seat et Cupra ne reculent que de 1,4 % sur les neuf premiers mois de 2026. Les deux marques ont écoulé 433 499 véhicules, contre 439 500 auparavant, mais nous soupçonnons Cupra de vendre davantage que Seat.

Cupra a dépassé Seat en 2025, avec 328 800 exemplaires vendus contre 257 400. Les ventes de la nouvelle marque ont progressé de 32,5 %, tandis que celles de Seat ont reculé de 17,0 %.

Seat Leon

Photo : SEAT

Quel avenir pour Seat ?

Selon Markus Haupt, Seat connaît une croissance sur certains marchés, et l’Ibiza reste le modèle le plus vendu de la marque en Espagne. Même si le dernier nouveau véhicule de la marque est arrivé en 2020, Seat a depuis préféré restyler certains modèles plutôt que de les remplacer.

Durant cette période, Cupra a lancé les Tavascan et Terramar, mais Seat prévoit d’ajouter des versions micro-hybrides de l’Ibiza et de l’Arona en 2027. Cela suffira-t-il à maintenir la marque en vie jusqu’à la fin de la décennie ? Il faudra patienter pour le savoir.