Accueil
Mercedes-AMG
Actualités
Mercedes-AMG E 53 (2020) - Micro-hybridation rime aussi avec sportivité
En parallèle de la nouvelle Classe E, découvrez sa première variante Mercedes-AMG avec cette version 53.
Yann Lethuillier 
Par: Yann Lethuillier
3 Mar 2020 à 09:00
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F401584%2Fmercedes-amg-e-53-2020%2F&text=Mercedes-AMG%20E%2053%20%282020%29%20-%20Micro-hybridation%20rime%20aussi%20avec%20sportivit%C3%A9&via=motor1france)
- Copie
Partager
Que serait une Mercedes sans sa version Mercedes-AMG ? Une Classe B peut-être, mais en tout cas certainement pas une Classe E. En marge du Salon de Genève qui vient d'être annulé à cause du Coronavirus, Mercedes vient de nous présenter, en parallèle de sa Classe E restylée, sa variante sportive, à savoir la Mercedes-AMG E 53 4Matic+.
Il ne s'agit pas de la version la plus épicée comme vous devez vous en douter, ce rôle étant assumé par la redoutable Mercedes-AMG E 63 S et son V8 4,0 litres bi-turbo qui devrait, une nouvelle fois, développer plus de 600 chevaux. Cette variantes devrait toutefois être présentée un peu plus tard cette année.
Micro-hybridation de rigueur
Ici, au sein de cette version 53, pas de V8 mais un six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée associé à un système de micro-hybridation matérialisé par une batterie de 48 volts et un alterno-démarreur. La voiture développe 435 chevaux et 520 Nm de couple. En termes de performances, Mercedes-AMG annonce un 0 à 100 km/h abattu en l'espace de 4,5 secondes (4,6 secondes pour la variante break) et une vitesse maximale de 250 km/h voire même jusqu'à 270 km/h en cochant une option supplémentaire.
Des réglages spécifiques
Voiture sportive oblige, les ingénieurs de chez Mercedes-AMG ont du revoir quelques éléments, à commencer par les freins. À l'avant, nous retrouvons des disques perforés et ventilés de 370 millimètres avec des étriers fixes à quatre pistons. À l'arrière, nous retrouvons des disques ventilés de 360 millimètres avec étrier à simple piston. En termes de transmission, nous retrouvons une boîte à double embrayage à neuf rapports associée à une transmission intégrale. Cinq modes de conduite sont toujours disponibles permettant de faire varier le temps de réponse du moteur, celui de la boîte de vitesses ou encore la dureté des suspensions pilotées.
Au rayon des nouveautés, il y a aussi quelques changements à l'intérieur avec un nouveau volant et l'intégration de la dernière génération du système MBUX. Grande berline oblige, Mercedes a évidemment intégré toutes les dernières aides à la conduite possibles avec le régulateur de vitesses adaptatif, le système de maintien dans la voie jumelé au centrage dans la voie, les détecteurs d'angles morts, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore la conduite semi-automatique dans les embouteillages jusqu'à 60 km/h.
La berline et le break Classe E seront fabriqués dans l'usine Mercedes de Sindelfingen, en Allemagne, sur les mêmes lignes d'assemblage que la CLS et la Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes, qui sont basées sur la même plate-forme. Pour le moment, Mercedes n'a pas encore communiqué sur les tarifs.
À lire aussi
Essai Mercedes-AMG A 45 S (2019) - Pousse au crime
Essai Mercedes-AMG GT R - Exigeante et pointilleuse
Galerie: Mercedes-AMG E 53 break (2020)
Mercedes-Benz
- Make: Mercedes-Benz
- Model:
- URL: Mercedes-Benz
9
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F401584%2Fmercedes-amg-e-53-2020%2F&text=Mercedes-AMG%20E%2053%20%282020%29%20-%20Micro-hybridation%20rime%20aussi%20avec%20sportivit%C3%A9&via=motor1france)
- Copie
Tendances
À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide
Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?
DERNIERS ARTICLES
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
- Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
- Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
- Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster
Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas
Tesla « ne peut pas garantir » que votre précommande de Roadster sera un jour livrée
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste
Les propulseurs du Tesla Roadster durent quelques secondes. Leur recharge prend des heures
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI
Volvo fait appel à Nvidia pour proposer la conduite « sans les yeux ni l’esprit » dans ses voitures