La Nissan Z est de retour, et elle est toujours aussi belle !

Retirée en juillet 2020 de son catalogue en France, la Nissan 370Z y figurait depuis 2009. Une longévité assez exceptionnelle dans le monde de l'automobile. Mais c'était pour mieux revenir, car le constructeur japonais préparait en effet la suite, que l'on découvre aujourd'hui : voici la Nissan Z Proto !

nEn réalité, comme son nom l'indique, il s'agit ici d'un prototype, donnant un avant-goût du futur modèle justement. Mais on a bon espoir que le modèle de série s'en rapproche de très près ! 

De nombreux détails que l'on découvre ici - comme le style rétro, l'intérieur modernisé et le V6 biturbo - devraient tous aller jusqu'en production. La nouvelle voiture de sport de Nissan devrait être officiellement commercialisée l'année prochaine, en 2021. Pour l'instant, nous ne pouvons que nous réjouir de ce très joli aperçu de ce qui nous attend.

Performance : Place au biturbo

Nissan Z Proto Front

Au cœur de cette Nissan Z Proto se trouve un moteur V6 biturbo. Mais comme il s'agit encore d'un concept, des éléments clés, comme la cylindrée et la puissance, restent encore un mystère. Mais s'il s'agit du même moteur que celui des modèles Infiniti Red Sport, comme cela a été rapporté, donc on peut s'attendre à plus de 400 chevaux (298 kilowatts) sur cette nouvelle Z.

Une sacrée amélioration donc par rapport à l'actuelle 370Z, qui a fini sa carrière avec 344 chevaux. De plus, la Nissan Z bénéficierait d'un avantage significatif dans le segment, ce qui la placerait davantage face à des concurrents comme la Toyota Supra - qui produit une puissance comparable de 387 ch (285 kW) - ainsi qu'à des options plus puissantes comme la Ford Mustang GT et la Chevrolet Camaro SS, entre autres.

Le nouveau V6 biturbo de la Z Proto est associé à une boîte manuelle à six vitesses, tandis que la puissance encore inconnue est transmise exclusivement aux roues arrière. Nissan affirme qu'une transmission automatique est également en cours de développement.

Extérieur rétro chic

Nissan Z Proto Front

Le look de la Nissan Z Proto rend hommage à ses aïeux emblématiques. La peinture jaune nacré brillant est un subtil clin d'œil à la 240 de première génération, tandis que le capot allongé, les phares LED arrondis et la calandre carrée sont un mélange des caractéristiques des autres voitures Z. Il y a même un badge "Fairlady Z" sur le coffre.

Pour autant, c'est peut-être vu de l'arrière que ce prototype est le plus attrayant, avec ce bandeau noir qui s'étend sur toute la largeur du coffre et sur les ailes arrière, cachant en dessous des feux arrière à LED horizontaux. Ce design particulier s'inspire directement de la 300ZX des années 90. Et puis le look fastback, avec ce pavillon de toit qui file vers l'arrière jusqu'à la poupe, fait toujours autant d'effet. 

Nissan Z Proto Rear
Nissan Z Proto Front

Mais tout n'est pas rétro. Des éléments modernes en fibre de carbone pimentent l'extérieur, des jupes latérales au diffuseur arrière en passant par la lèvre inférieure avant. La carrosserie elle-même repose sur un ensemble de roues en alliage de 19 pouces, et l'arrière est complété par une paire de canules d'échappement.

En termes de taille, la Nissan Z Proto est en fait un peu plus grande que l'actuelle 370Z, notamment en longueur. La nouvelle Z s'étend sur 4,38 m de long, 1,84 m de large et 51,6 pouces de haut. La 370Z, quant à elle, ne fait que 167,5 pouces de long, 72,6 pouces de large et 1,6 m de haut.

Un intérieur moderne

Nissan Z Proto Interior
Nissan Z Proto Interior

L'intérieur de la Nissan Z Proto n'est pas aussi rétro que l'extérieur, mais il offre un aménagement propre avec de multiples écrans. Au cœur de l'habitacle on trouve un volant à trois branches, dit "deep dish", portant le logo "Z" et doté de multiples commandes de chaque côté.

Les sièges sont en Alcantara et en cuir, avec des surpiqûres jaunes qui se prolongent jusque sur le volant, le pommeau de vitesse et la console centrale. Et comme son prédécesseur, la Nissan Z Proto n'a que deux sièges.

Galerie: Nissan Z Proto

Sur le plan technologique, juste derrière le volant, on trouve un nouveau tableau de bord numérique de 12,3 pouces, qui remplace les jauges analogiques dépassées de la 370Z. Il y a également un tout nouvel écran tactile - qui pourrait faire 9,0 pouces si l'on regarde d'autres modèles du constructeur - qui fait fonctionner le dernier système d'infodivertissement de Nissan et trois indicateurs arrondis juste au-dessus de cet écran central, au sommet du tableau de bord.

Prix et disponibilité

La Nissan Z Proto n'est qu'un concept, mais la version de production devrait être présentée dans le courant de l'année prochaine, avec bon nombre des caractéristiques que vous voyez ici - y compris ce moteur V6 biturbo. D'autres détails tels que la puissance et le prix de départ de la voiture seront révélés à l'approche de sa date de présentation et de commercialisation.