Quoi de mieux qu'une "nouvelle" GTI pour fêter l'anniversaire de la Golf GTI ? Même si le modèle présenté aujourd'hui n'a rien de vraiment nouveau, la version Clubsport 45 célèbre les 45 ans de la petite sportive allemande. Au programme, rien de vraiment extravagant, puisque la Clubsport 45 reprend exactement la même fiche technique que la Golf GTI Clubsport classique.
Nous retrouvons donc un moteur déjà connu, à savoir le fameux quatre cylindres 2,0 litres TSI qui développe, dans cette version, la bagatelle de 300 chevaux et 400 Nm de couple. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage DSG à sept rapports qui se charge d'envoyer la puissance aux seules roues avant. Sur les versions Clubsport, nous retrouvons aussi un spoiler spécifique, un système d'échappement modifié et la présence d'un différentiel autobloquant au niveau du train avant.
En réalité, il ne faut pas chercher de différences avec les autres GTI Clubsport sur le papier, mais bien en regardant d'un peu plus près cette version 45. La voiture est disponible avec une teinte gris foncé exclusive. Nous retrouvons également, au-dessus de chaque bas de caisse latéral, une bande noire sur laquelle est inscrit le nombre 45. Le toit et le becquet sont noirs et font écho au détourage noir de la vitre de hayon de la première Golf GTI. C'est très subtil comme référence, mais ça a au moins le mérite d'exister.
La Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 est équipée d'un "Race Package" comprenant des jantes noires "Scottsdale" de 19 pouces à cerclage rouge, un échappement spécifique, et la suppression du limiteur de vitesse bridant la voiture à 250 km/h. Au niveau des performances, le 0 à 100 km/h est toujours abattu en l'espace de 6,0 secondes. En dehors de ces quelques éléments, nous retrouvons quelques badges "45" sur les flancs, le hayon et le volant. Cette édition spéciale dispose, de série, des optiques IQ Matrix.
Concernant les prix, la Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 débute à partir de 47'790 euros en Allemagne, soit quasiment 11'000 euros de plus qu'une GTI classique outre-Rhin. En France, sachant que la Golf GTI classique s'échange déjà contre 43'210 euros (la voiture est, de série, mieux équipée qu'en Allemagne), la Clubsport 45 devrait tourner autour de 54'000 en prix de départ, hors malus écologique. Une somme qui pourrait refroidir les clients, d'autant plus qu'à ce prix, une Volkswagen Golf R peut être envisagée aussi. Les pré-commandes ouvriront très prochainement pour le marché français.
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Galerie: Volkswagen Golf GTI Clubsport 45