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La Mercedes Classe S W221 pousse son V12 sur autoroute allemande
Ça a toujours marché fort une S600 !
Par: Anton Andres
Traduit par: Mael Pilven
2 Déc 2021 à 20:00
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Lorsque quelqu'un recherche une grande berline de luxe pour des personnalités et/ou des VIP, la Mercedes-Benz Classe S est souvent première sur la liste. Qu'il s'agisse de l'emblématique W126 ou de la moins appréciée W220, une Classe S reste une Classe S. Elle a d'ailleurs aussi la réputation de vider le compte en banque de son propriétaire une fois la garantie terminée...
Mais nous ne sommes pas là pour parler de ça. Le modèle dont nous parlons est une Classe S de série W221. La W221 a été dévoilée en 2005 et proposait un net bond en avant par rapport à son prédécesseur, la W220. Mercedes-Benz a fabriqué ces voitures jusqu'en 2013, et déjà deux générations se sont succédées depuis l'arrêt de la production.
Le temps a-t-il été clément avec la Classe S W221 ? C'est ce à quoi a voulu répondre la chaîne YouTube TopSpeedGermany en faisant rouler l'une d'entre elles à pleine vitesse sur l'Autobahn. Le modèle W221 en question était la version non AMG la plus puissante disponible, la S600, la "L" à empattement long, pour être exact.
Avant de regarder la vidéo, voici quelques chiffres à savoir sur cette génération de la S600. Elle embarquait un V12 BiTurbo de 5,5 litres. Également connu sous le nom de moteur M275, il développe une puissance de 517 chevaux (380 kilowatts) et un couple de 830 Newton-mètres. Selon les affirmations de l'usine à l'époque, la S600 pouvait faire le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, et sa vitesse de pointe était limitée à 250 km/h.
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La vidéo parle d'elle-même, mais il y a quelques éléments qui méritent d'être mentionnés. L'avertissement de démarrage affiché en allemand signifie que l'ABS et l'ESP ne sont actuellement pas disponibles. Et au nombre de fois que le voyant s'est allumé, notamment pendant l'accélération, il semblerait bien qu'il y ait un problème avec l'ABS.
Une autre chose qui mérite d'être mentionnée est le silence de cette Classe S malgré son âge. Même pendant cette tentative de V-max, les bruits de vent et de moteur ont été réduits au minimum. Même en se rapprochant de la ligne rouge, la W221 s'ait se montrer particulièrement silencieuse. Après tout, c'est ce que tout le monde attend de la Classe S.
Il est plutôt triste que le moteur V12 ne soit plus disponible dans la Classe S standard. Il faudra se rabattre sur la Mercedes-Maybach S680, limitée à 100 exemplaires, ou débourser encore plus pour la Classe S blindée Guard.
Source: TopSpeedGermany sur Youtube
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