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La Porsche au huit cylindres à plat biturbo qui a failli voir le jour
Elle aurait dû avoir une puissance de 750 ch et prendre le relais de la 918 Spyder.
Par: Adrian Padeanu
Traduit par: Aurélien Attard
1 Avr 2023 à 09:00
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Les constructeurs automobiles sont rarement disposés à parler de projets annulés, et encore moins à donner d'énormes détails sur des voitures ultra-secrètes n'ayant jamais vu le jour. Pourtant Porsche a offert au média The Intercooler quelques informations croustillantes sur une supercar qui aurait dû voir le jour après la 918 Spyder. Cette dernière a été retirée du marché à la mi-2015 après une production de 918 exemplaires.
Marcos Marques, chef de projet eFuels chez Porsche, a donné une réponse surprenante lorsqu'on lui a demandé pourquoi la marque allemande avait donné son feu vert pour un Cayman quatre cylindres. En fait, initialement, les ingénieurs devaient concevoir un huit cylindres à plat pour une voiture totalement différente. Un véhicule expérimental, basé sur un châssis de Cayman, a été développé pour l'occasion et équipé d'un moteur biturbo de 5,0 litres développant une puissance de 750 ch et un couple de 1000 Nm.
Comme si nous n'avions pas déjà l'eau à la bouche, précisons que le régime atteignait 9000 tr/min et que l'on trouvait une boîte de vitesses manuelle.
Marques la décrit comme une "voiture folle" produisant un "son incroyable". Porsche a testé son monstre sur les routes bordant Weissach pendant plus d'un an avant de mettre brusquement fin au projet. Pourquoi ? Selon Marques, le constructeur a estimé que "ce n'était pas la bonne voiture pour cette période". Il ajoute :
"Nous sommes au fond une société d'ingénierie et nous sommes toujours à la recherche de nouvelles réponses, de solutions différentes, et parfois ces réponses ne sont pas nécessaires à ce moment-là. Mais cela fait partie du processus d'ingénierie. C'est ce qui rend Porsche unique en tant que constructeur automobile."
Les photos présentes dans cet article sont celles de la Le Mans Living Legend de 2016, l'une des nombreuses voitures de la série Porsche Unseen. Il s'agit d'un modèle grandeur nature en argile, doté d'un moteur huit cylindres à la "sonorité la plus incroyable".
Porsche a affirmé qu'un successeur à la 918 Spyder verrait le jour. Selon Oliver Blume, "une hypercar fait toujours partie de la stratégie de Porsche". Le PDG a précisé qu'elle ne verrait pas le jour avant 2025, seulement "lorsque le temps sera venu". Probablement car elle sera dotée de nouvelles technologies.
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Source: The Intercooler (subscription required)
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