Qui a vendu le plus de voitures en Europe en janvier 2025 ?

L'année 2025 de l'automobile ne démarre pas très bien en Europe, puisque les 995 271 voitures immatriculées dans l'UE+EFTA+UK en janvier représentent une baisse de 2,1 % par rapport au même mois en 2024.

Cette baisse, qui résulte également d'un déclin marqué des principaux marchés continentaux tels que la France (-6,2 %), l'Allemagne (-2,8 %), l'Italie (-5,8 %) et le Royaume-Uni (-2,5 %), est rendue moins inquiétante par la croissance de l'Espagne (+ 5,3 %), le seul grand pays à s'opposer à la tendance.

Parts de marché par carburant

Le chiffre le plus frappant concernant les immatriculations de voitures neuves en janvier 2025 est celui des voitures "traditionnelles" à essence, diesel et GPL, en net recul, contrebalancé par une accélération rapide des voitures électriques et hybrides.

La plus forte croissance en pourcentage a été enregistrée par les voitures électriques qui, avec +37,3%, ont vu leur part de marché passer de 11,9% en janvier 2024 à 16,7% au cours du premier mois de 2025. Les voitures hybrides (full et mild) se sont également bien comportées, atteignant 34,9 % du total avec +16,9 % (elles étaient à 29,2 % l'année dernière), représentant plus d'un tiers du marché européen et la première source d'énergie du continent.

En revanche, les immatriculations de voitures hybrides rechargeables ont ralenti (-6,4 %), leur part passant de 7,9 % à 7,6 %.

Les immatriculations de voitures diesel, en revanche, s'effondrent (-26,5 % par rapport à 2024), réduisant leur part du marché européen à 8,8 %, contre 11,8 % en janvier 2024. En bref, moins d'une voiture sur dix vendue en Europe est aujourd'hui équipée d'un moteur diesel.

Les voitures à essence diminuent également rapidement (-20,5 %) et représentent désormais près de 29,2 % du marché contre 35,9 % début 2024. Les autres carburants, dont le GPL, le méthane, l'éthanol et l'hydrogène, sont à -16,3 % et ne représentent plus que 2,8 % du total.

Qui a augmenté et qui a diminué

Dans ce panorama de ventes en baisse, seuls quelques groupes automobiles sont épargnés, comme Volkswagen, qui a enregistré une hausse de 5,3 %, et Renault, qui a enregistré une hausse tout aussi flatteuse de 5,4 %. La seule autre croissance mensuelle, en plus petit nombre, est affichée par SAIC Motor (d'où MG), qui brille avec son +36,8 %.

Les plus fortes baisses mensuelles ont été enregistrées par Stellantis (-16,0 %), Ford (-12,2 %), Mazda (-12,2 %) et Tesla (-45,2 %).

Parmi les marques, Cupra (+56,7%), Alfa Romeo (+21,3%), Renault (+18,1%) et Lexus (+43,7%) ont enregistré de bonnes performances. En revanche, DS (-41,1%), Lancia (-73,2%), Smart (-97,5%) et Jaguar (-47,3%) ont chuté.

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