Marché automobile : l’électrique dépasse l'hybride et atteint un niveau record en France en août

La part des voitures électriques est désormais d'un peu plus de 38% sur l'ensemble des véhicules vendus dans l'hexagone.

Renault 5 2024 - Essai routier

Photo: Renault

Emmanuel Rolland

Par: Emmanuel Rolland

2 Sep à 10:23

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Le marché automobile français confirme son redressement en 2026. Mais le principal enseignement des chiffres du mois d’août est ailleurs : la voiture électrique connaît une progression spectaculaire et devient, pour la première fois, la motorisation la plus immatriculée en France sur un mois. Avec 36 159 unités et 38,3 % de part de marché, elle devance ainsi l’hybride.

Au total, 94 351 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France en août 2026, soit 7,4 % de plus qu’en août 2025. Cette progression doit toutefois être nuancée par un calendrier plus favorable, avec 21 jours ouvrés cette année contre 20 l’an dernier. Depuis janvier, le marché totalise 1 078 348 immatriculations, en hausse de 3 % sur un an.

L’électrique passe devant l’hybride

C’est du côté des motorisations que le changement est le plus spectaculaire. Les voitures 100 % électriques ont représenté 38,3 % des immatriculations en août, avec 36 159 véhicules. Leurs ventes bondissent de 112,8 % sur un an.

L’électrique devance ainsi de peu l’hybride, qui totalise 35 733 immatriculations, en baisse de 8,3 %. L’essence poursuit quant à elle son net recul, avec seulement 10 903 voitures immatriculées, soit une chute de 40,5 %.

La tendance se confirme sur l’ensemble de l’année. Entre janvier et août, 322 097 voitures électriques ont été immatriculées en France, soit environ 30 % du marché et une progression de 74 % par rapport à la même période de 2025. En juillet, l’électrique avait déjà atteint 35,1 % de part de marché, un précédent record.

Plusieurs éléments expliquent cette accélération. Les commandes passées au printemps ont notamment profité de la hausse des prix des carburants. Les dispositifs d’aide à l’achat et le leasing social contribuent également à soutenir la demande. Depuis son lancement à la mi-juillet, ce dernier avait déjà généré plus de 30 000 commandes.

Tesla reprend la tête avec le Model Y

Du côté des constructeurs, Tesla signe un mois d’août spectaculaire. La marque américaine a enregistré 5 038 immatriculations, soit une progression de 278,5 % sur un an. À lui seul, le Model Y représente 4 622 exemplaires et reprend la première place du classement des voitures neuves les plus immatriculées en France.

Le SUV électrique devance notamment les Peugeot 208, Citroën C3 et Renault Clio. La Renault 5, qui avait occupé la première place en juillet, redescend ainsi d’un rang avec 2 316 exemplaires immatriculés.

Renault conserve néanmoins le leadership au classement des marques. Le constructeur français totalise 13 128 immatriculations en août, devant Peugeot (11 716) et Dacia (7 154). Il bénéficie notamment de la forte progression de ses modèles électriques, dont les ventes augmentent de 143 % sur un an.

Un marché encore loin des niveaux d’avant-crise

Malgré quatre mois consécutifs de hausse, le marché automobile français reste à un niveau relativement faible. Avec un peu plus de 1,07 million de voitures neuves immatriculées depuis le début de l’année, 2026 devrait rester nettement en dessous des volumes enregistrés avant la crise sanitaire.

Si la tendance actuelle se confirme au cours des prochains mois, le marché pourrait terminer l’année autour de 1,65 à 1,7 million de voitures neuves.

Au-delà du seul niveau des ventes, 2026 pourrait surtout marquer une nouvelle étape dans la transformation du marché français. Après avoir progressivement gagné du terrain ces dernières années, la voiture électrique s’impose désormais comme une motorisation centrale des ventes neuves, jusqu’à prendre pour la première fois la tête du marché sur un mois.