Finalement, Audi Sport a fait le choix de ne pas mettre un V6 bi-turbo à la place du V10 atmosphérique.

En 2016, une image a émergé sur internet. Ce cliché représente la "road map", autrement dit, la feuille de route d'Audi au cours des années 2017 et 2018. Nous voilà fin 2018 et la plupart des modèles annoncés par cette feuille de route ont été commercialisés. On peut par exemple citer les nouvelles Audi A6, A7, A8, e-tron (C-BEV), RS 5 Coupé etc. Cependant, vous remarquerez qu'il y en a une qui n'a jamais vu la lumière du jour. Il s'agit de l'Audi R8 V6 qui était pourtant bien au programme. Sur Motor1.com, nous avons discuté à propos de cette version à maintes reprises, sans que le constructeur allemand n'apporte plus de précisions. 

Feuille de route Audi 2017/2018

Quelques semaines en arrière, la marque aux anneaux a présenté la version restylée de sa supercar. Comme nous l'avons appris lors de la présentation, l'Audi R8 n'est proposée qu'avec le moteur V10. Le moteur V6 2,9 litres des Audi RS 5 et RS 4 ne figure pas au catalogue. Cette semaine se tiennent les essais presse de l'Audi R8 restylée. Les journalistes du site Car Throttle ont demandé au chef de projet de la supercar si la version V6 était toujours dans les cartons. À cette question, Bjorn Friedrich (le chef de projet de l'Audi R8) répondit que l'Audi R8 restera toujours fidèle au moteur V10. Autrement dit, il n'y aura finalement pas d'Audi R8 V6 !

Audi R8 2015 vs. 2019 Side-by-Side
Audi R8 2015 vs. 2019 Side-by-Side

Pour cette version restylée, la R8 développe jusqu'à 620 ch pour la version Performance. La supercar est toujours aussi puissante, elle peut par exemple passer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. En entrée de gamme, l'Audi R8 Quattro délivre 570 ch (contre 540 ch pour la version d'avant restylage) et pulvérise le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. 

Reste à savoir si la supercar d'Audi aura le droit à une troisième génération. Il est difficile de le prédire, mais sachez que si la réponse est positive, cela ne se fera probablement pas sans la greffe d'un moteur électrique. En 2018, Audi Sport a présenté le concept PB18 e-tron qui donne quelques indications sur le futur de la supercar selon la marque allemande.

 
Source: Car Throttle

Galerie: Audi R8 (2019)