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Fernando Alonso aperçu à Monaco dans une Aston Martin Valiant ultra-rare
L’Aston Martin Valiant associe un V12 biturbo de 5,2 litres à une boîte manuelle à six rapports et à la contribution d’Alonso pour créer une voiture de route axée sur le circuit.

Photo: monaco_luxurystyle (Instagram)

Par: Brian Potter
Publié par: Emmanuel Rolland
28 Aoû à 16:19
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Fernando Alonso est passé cette semaine devant le Casino de Monte-Carlo au volant d’une voiture que la plupart des gens ne verront jamais en vrai : une Aston Martin Valiant noire, dotée de feux de jour ronds à LED et d’un aileron arrière qui semble tout droit sorti de la compétition. Et ce n’est pas la seule sportive d’exception qu’il a conduite en ville.
Le double champion du monde de Formule 1 a également été aperçu ces derniers jours au volant de son Aston Martin Valkyrie dans les rues de Monaco, mais la Valiant reste de très loin l’apparition la plus rare. La dernière vidéo, relayée sur Instagram et mise en avant par TheSupercarBlog, montre la voiture s’éloigner tranquillement du casino de nuit.
Un V12 rarissime que Fernando Alonso a contribué à créer
Sous cette carrosserie agressive se trouve un V12 5,2 litres biturbo développant 735 ch (541 kW) et 753 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports, une rareté sur n’importe quelle supercar moderne, a fortiori sur un modèle aussi puissant. Pas de palettes au volant, pas de raccourci par une transmission à double embrayage.
La Valiant se distingue par des jantes en alliage au dessin spectaculaire, des feux arrière spécifiques et un immense aileron arrière ; autant de détails qui la différencient visuellement de la Valour dont elle dérive. Aston Martin l’a conçue comme l’une des voitures les plus centrées sur le conducteur de sa gamme actuelle, plus proche dans l’esprit des séries spéciales orientées circuit que d’une grande routière privilégiant le confort.
Cela place la Valiant dans une catégorie intéressante aux côtés de modèles comme l’Aston Martin Valhalla, même si les deux voitures ne pourraient pas être plus différentes sur le plan mécanique. Là où la Valhalla mise sur l’hybridation et une architecture à moteur central, la Valiant conserve son V12 à l’avant et confie entièrement les changements de rapports au conducteur, dans une démarche assumée de retour aux sources alors que le reste du segment se tourne vers l’électrification.
Galerie: Fernando Alonso Aston Martin Valiant

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Source: Aston Martin
Comment la star de la F1 a influencé cette voiture
Aston Martin présente ici Alonso comme bien plus qu’un simple ambassadeur de la marque. Selon plusieurs informations, il aurait été étroitement impliqué dans la définition du caractère de la Valiant, son retour d’expérience acquis en Formule 1 ayant influencé la réduction du poids, l’augmentation de la puissance et les réglages orientés piste. Cette collaboration dépasse donc le simple soutien marketing et lie étroitement la voiture à ses préférences.
Déjà entièrement attribuée à une poignée de clients, la Valiant ne fera pas son apparition dans la concession du coin. Elle s’inscrit dans une lignée qui comprend le lancement de l’Aston Martin DB12 S et d’autres modèles V12 à moteur avant, mais pousse plus loin encore l’approche avec un matériel prêt pour la piste tout en restant homologué pour la route. Dans un marché lancé dans la course à l’électrification, voir Alonso manier une boîte manuelle dans les rues de Monaco rappelle ce qui continue de faire parler les passionnés.
L’avis de Motor1 : l’implication d’Alonso donne à la Valiant une crédibilité rare auprès des collectionneurs et des puristes. Elle prouve qu’Aston Martin sait encore proposer des voitures exclusives, pensées d’abord pour le conducteur, alors que le marché évolue. Il ne faut pas s’attendre à ce qu’elle influence les volumes de vente, mais il sera intéressant d’observer comment Aston Martin appliquera les enseignements tirés de ce modèle. Pour les amateurs de conduite analogique, la Valiant compte.
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Source: monaco_luxurystyle sur TheSupercarBlog
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