Parmi les différents changements de plans de l'entreprise, Harley-Davidson n'a jamais remis en cause l'arrivée de la Pan America. Ces clichés volés dans un garage confirment son aspect peu conventionnel. Si le comportement de la moto est à la hauteur de la personnalité et du design, alors le segment des maxi-trails peut s'être trouvé un nouveau concurrent très intéressant !
145 chevaux pour l'aventure
La troisième mouture du dernier plan d'entreprise de Harley-Davidson, baptisé "Hardwire", prévoyait la "livraison de la première moto de tourisme d'aventure - Pan America 1250 - en 2021".
Déjà vu sous la forme d'un concept à l'Eicma 2019, le modèle final est maintenant prêt. Et y renoncer serait un préjudice à la fois économique et d'image considérable. Les photos de ce modèle de présérie confirment la volonté de Harley-Davidson de s'étendre dans de "nouveaux segments à fort potentiel", en plaçant la Pan America au centre de l'attention.
Par rapport au prototype vu à Milan l'année dernière, cette version ne change pas d'un iota : le moteur est le Revolution Max, un V2 de 1250 cm3 de 145 ch et 122 Nm de couple.
Sur les photos, on peut voir un écran TFT, dont on ne sait pas s'il peut être connecté au smartphone. Mais compte tenu de la nature de la moto, on peut imaginer que ce sera bel et bien le cas. D'autant que Apple CarPlay et Android Auto sont récemment arrivés sur la gamme Touring de la firme de Milwaukee.
La philosophie de cette moto d'aventure américaine est de combiner l'esprit de découverte typique de la marque au logo orange et noir, et la polyvalence sur deux roues. L'apparition de la Pan America semble confirmer ses compétences d'explorateur, créée pour résister à tout et faire face à toutes les situations.
Tout ça entre effectivement dans tout ce qui est prévu par le plan Hardwire : si la Pan America ne sera pas l'un des modèles emblématiques sur lesquels Milwaukee veut se concentrer, il entre quand même dans un nouveau segment à fort potentiel.
Galerie: Harley-Davidson Pan America Pré Serie
À quand sur les routes ?
L'arrivée de Pan America est prévue pour 2021 et représente à elle seule deux changements majeurs : en plus d'être la première d'aventure de Milwaukee, avec son lancement, le calendrier des nouveaux modèles va changer.
En effet, ce ne sera plus en août que seront annoncées les nouveautés mais au cours du premier trimestre de l'année. Une manière de se rapprocher du début de la saison belle saison, celle où on a envie de chevaucher sa moto, et de raccourcir le délai entre l'annonce du nouveau modèle et son arrivée chez les concessionnaires.
Nous attendons donc les annonces officielles du fabricant américain au cours des trois premiers mois de la nouvelle année. Les BMW R 1250 GS, Ducati Mutistrada, Honda Africa Twin, KTM 1290 Super Adventure et autres Triumph Tiger 1200 n'ont qu'à bien se tenir !
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