Voiture full hybrid : toutes les nouveautés de 2025
Outre la Dacia Bigster, le nouveau T-Roc, la Clio, le RAV 4 et d'autres nouveaux véhicules tout hybrides à découvrir font également leur entrée cette année.
Les voitures full hybrid sont désormais connues et appréciées par ceux qui recherchent une faible consommation, les avantages de l'électrification et la commodité de ne pas avoir à penser à recharger la batterie. Grâce également à Toyota, premier groupe à avoir véritablement popularisé la technologie hybride « full » qui permet de rouler plus de la moitié du temps en mode électrique, les véhicules dits HEV ont atteint en 2024 une part de 11,8 % des immatriculations européennes (source Jato Dynamics), contre 4,8 % en 2020.
La large présence dans les catalogues de voitures full hybrid a conduit plus d'un conducteur sur dix à choisir ce type de véhicule, mais elle n'est pas soutenue par une offre de nouveautés tout aussi vaste. Au cours des derniers mois, nous avons en effet assisté au lancement de quelques full hybrid en version restylée et à très peu de présentations de modèles totalement inédits.
Cette tendance à proposer à nouveau les mêmes voitures full hybrid simplement mises à jour est sur le point d'être inversée par la liste des nouveautés full hybrid 2025 que nous vous proposons ci-dessous et qui détaille les HEV les plus attendues de l'année (toutes à essence), par ordre alphabétique.
Dacia
Parmi les nouvelles voitures les plus attendues et les plus intéressantes de 2025, on trouve la Dacia Bigster, le plus grand SUV compact de la marque roumaine, qui fait évoluer le concept de voiture pratique et abordable. Parmi les motorisations, on notera en particulier l'inédit Dacia Bigster Hybrid 155 qui utilise pour la première fois un quatre cylindres 1.8 essence atmosphérique et un moteur électrique de 156 ch au total.
Le Dacia Bigster dispose également d'un moteur hybride intégral de 156 ch
Le Dacia Bigster full hybrid est équipé d'une traction avant et d'une boîte automatique. La consommation homologuée WLTP est de 4,6 l/100 km. Le nouveau SUV de 4,57 mètres de long est proposé à un prix de base de 24 990 euros avec le moteur full hybrid et les premières livraisons sont prévues pour mai 2025.
Honda
Le Honda HR-V vient d'être mis à jour avec une face avant et des phares modifiés, des feux redessinés, de nouveaux équipements, des couleurs et des finitions, tout en conservant son moteur hybride intégral.
Le Honda HR-V restylé conserve son moteur hybride intégral
Le système hybride e:HEV combine un moteur à essence 1.5 à cycle Atkinson avec deux moteurs électriques, une transmission automatique et une traction avant pour une puissance totale de 131 ch et une consommation combinée de 5,4 l/100 km. Le HR-V restylé est déjà disponible chez les concessionnaires au prix de base de 34 590 euros.
Lire aussi :
La Honda Civic devrait également bientôt arriver en Europe dans une version restylée de mi-carrière qui devrait mettre à jour le style et les équipements.
En attendant la Honda Civic e:HEV restylée
Le moteur hybride complet reste cependant « intouchable », il s'agit du 2.0 Atkinson hybride complet associé à une traction avant et à une boîte automatique. On ne sait pas encore si la puissance restera de 184 ch ou si elle passera à 203 ch comme aux États-Unis.
Jaecoo
Pour certains marchés européens, le Jaecoo 5, un SUV compact chinois de 4,38 mètres de long, fera ses débuts à la mi-2025. Il se présente comme le petit frère du Jaecoo 7.
Le Jaecoo 5, également hybride, arrive dans certains pays européens
Après son lancement, il est prévu d'introduire dans la gamme un Jaecoo 5 équipé d'un moteur hybride d'une puissance de 147 ch et d'un groupe motopropulseur qui pourrait être la version électrifiée du 1,6 quatre cylindres. Le prix, qui n'a pas encore été officialisé, pourrait être de 30 000 euros.
Kia
Le nouveau Kia Sportage a déjà été présenté en Corée du Sud et aux États-Unis, mais il fera également ses débuts en Europe d'ici la fin de l'année avec un important restylage qui modifie la face avant, le logo lumineux Starmap, les écrans intérieurs et certaines parties de la carrosserie.
Kia Sportage 2025 (Corée du Sud)
Bien qu'il n'y ait pas encore d'informations officielles, on peut déjà prévoir que le moteur 1.6 T-GDI HEV sera confirmé, le moteur entièrement hybride qui développe aujourd'hui 215 ch et qui est associé à une traction avant ou intégrale et à une boîte automatique à 6 rapports.
Lexus
La Lexus ES est la berline premium japonaise qui se vend en nombre limité, même en Europe, et qui devrait faire son apparition chez nous d'ici fin 2025 avec un restylage dédié à l'avant, aux phares et à l'écran de 14 pouces de l'infodivertissement embarqué.
La Lexus ES restylée pour la Chine
Déjà vu en Chine, le Lexus ES restylé ne devrait pas renoncer à son groupe motopropulseur tout hybride composé d'un quatre cylindres 2,5 essence électrifié de 218 ch, ni à sa traction avant et à sa boîte automatique.
Renault
Attendu pour l'été 2025, le nouveau Renault Clio fait déjà parler de lui et le PDG du groupe, Luca de Meo, a déjà annoncé qu'il aurait un design « surprenant ».
Nouveau Renault Clio, le rendu de Motor1.com
La cinq portes française misera tout sur les moteurs électrifiés, mild et full hybrid, y compris le nouveau 1.8 full hybrid d'environ 160 CV qui fera pour la première fois son apparition sous le capot de la Clio.
Mais Renault a également d'autres nouveautés en matière de full hybrid, à commencer par le Renault Espace qui vient d'être dévoilé et qui change de style à l'avant, dans les phares, dans l'isolation acoustique et dans l'offre de toit ouvrant en verre Solarbay.
Le restylage 2025 du Renault Espace
Sur l'Espace, le célèbre moteur 1.2 turbo full hybrid de 200 ch est confirmé en combinaison avec la boîte automatique et la traction avant. Le prix de base, qui n'a pas encore été communiqué, devrait être légèrement supérieur aux 42 000 euros du modèle avant restylage.
Le deuxième restylage de la gamme Renault en 2025 concerne l'Austral, qui est attendu avant l'été et qui apporte plusieurs mises à jour de style et d'équipements similaires à ceux déjà vus sur le plus grand Espace et sur le Symbioz.
Renault Austral restyling, les premières photos espion
La motorisation 1.2 E-Tech full hybrid de 200 ch avec traction avant et boîte automatique sera également confirmée pour la Renault Austral.
Toyota
Deux nouveautés sont attendues de la part de Toyota en 2025, toutes deux évidemment entièrement hybrides, comme le veut la tradition du géant japonais. La plus attendue est le nouveau Toyota RAV4, la sixième génération de l'un des SUV les plus vendus au monde, qui est attendue entre fin 2025 et début 2026.
En attendant le Toyota RAV4 de sixième génération
Pour l'instant, il n'y a que des photos de chariots élévateurs en train d'être testés sur route et une image provenant des réseaux sociaux chinois, mais la confirmation des moteurs 2.5 full hybrid et plug-in hybrid (également à traction intégrale), peut-être avec un peu plus de puissance, est certaine pour l'Europe.
La deuxième nouveauté de la marque japonaise entre 2025 et 2026 est le restylage de la Toyota Corolla Cross, dont les mises à jour n'ont pas encore été révélées, à l'exception de la possible ressemblance avec la version récemment vue en Thaïlande.
La Toyota Corolla Cross renouvelée changera de face
Ici aussi, le moteur tout hybride ne manquera pas, en version 1,8 ou 2,0 et avec traction avant ou intégrale.
La Toyota Yaris Cross ne manque pas non plus à cette liste de nouveautés tout hybride 2025, puisque le SUV compact japonais s'apprête à se proposer dans une version légèrement mise à jour à partir du mois de mai 2025.
Toyota Yaris Cross GR Sport 2025
Il s'agit de mises à jour de détail de l'intérieur, des couleurs de la carrosserie et du design des jantes en alliage, mais les moteurs 1.5 full hybrid dans les versions de 115 et 130 ch, avec traction avant ou intégrale, restent confirmés.
Toyota Corolla Touring Sports Hybrid
Des mises à jour mineures sont également prévues pour la Toyota Corolla Touring Sports en 2025, avec de petits changements au niveau des couleurs, des finitions et des équipements. Les moteurs hybrides complets de 1,8 et 2,0 litres de cylindrée sont confirmés.
Volkswagen
Le nouveau Volkswagen T-Roc a également fait parler de lui récemment, surtout après que le constructeur allemand a confirmé l'arrivée en 2025 de la deuxième génération, également équipée d'un nouveau moteur entièrement hybride.
Nouveau Volkswagen T-Roc, les photos espionnes
Le lancement est prévu pour le second semestre 2025, avec un style que le T-Roc empruntera en partie au Tiguan, comme le montrent notre rendu et une image « volée ». Le moteur tout hybride, peut-être une version modifiée du célèbre 1.5 Volkswagen, devrait cependant arriver après le mild hybrid.
Wey
Le groupe chinois Great Wall Motor, également connu sous le nom de GWM, est prêt à introduire sur le marché européen en 2025 la nouvelle motorisation entièrement hybride d'un modèle déjà vendu dans certains pays, comme le Wey 03.
GWM WEY 03 : le modèle entièrement hybride arrive
La Wey 03 Hybrid pourrait s'ajouter à la version hybride rechargeable avec le moteur 1,5 électrifié de 243 CV déjà utilisé sur le Haval H6 du même groupe.
Qu'est-ce qu'une voiture full hybrid
Rappelons que les voitures full hybrid (également appelées HEV) représentent l'un des plus hauts niveaux d'électrification de la voiture, dépassées seulement par les hybrides rechargeables (PHEV) et les électriques (BEV). En dessous, on trouve les hybrides légers (MHEV) et la nouvelle catégorie des hybrides légers évolués ou « middle hybrid ».
Les hybrides complets ont généralement une batterie plus grande et un moteur électrique plus puissant que les hybrides légers, ce qui permet de parcourir quelques kilomètres en mode électrique. L'alternance entre le moteur thermique et le moteur électrique permet de rouler 50 % du temps en mode EV à zéro émission, ce qui réduit considérablement la consommation par rapport aux voitures à essence et à la plupart des hybrides légers.
Certains modèles récents du groupe Stellantis, tels que la Peugeot 208, la Fiat 600 ou la Jeep Avenger, sont équipés du nouveau 1.2 essence mild hybrid évolué, qui se situe à mi-chemin entre le mild hybrid et le full hybrid et qui est capable de faire rouler la voiture en mode électrique sur de courtes distances. Le résultat est une consommation toujours assez faible.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Les Volvo pourront se brancher aux Superchargeurs Tesla
Le nouveau « centre de test » de batteries de CATL est immense
Peugeot 308 vs Volkswagen Golf : duel des compactes hybrides
Lada Samara, l’histoire du « Sputnik » (de rallye)
Alfa Romeo prépare un nouveau SUV compact
Ce pick-up à 285 000 dollars est un bunker sur roues
Stellantis accélère sur le logiciel avec la plateforme STLA Brain