L'hypothèse circulait depuis quelques semaines dans les allées de Sant'Agata Bolognese, et voici qu'elle vient d'être confirmée officiellement : Lamborghini produira à nouveau les 15 Aventador Ultimae perdus dans le naufrage du cargo Felicity Ace au large des îles Canaries.
Le PDG Stephen Winkelmann l'a confirmé dans une note. La décision n'a pas été facile à prendre pour l'entreprise, notamment en raison de la crise des puces qui affecte toujours l'ensemble du secteur, mais ne pas livrer les rares hypercars à plus de 550 000 dollars aux riches clients américains n'était pas une option.
Pour rappel, Lamborghini avait pas moins de 85 véhicules dans le bateau, dont une majorité d'Urus qui lui, est toujours en production.
Des clients à satisfaire coûte que coûte
Le choix de Lamborghini n'a pas été facile à prendre. L'Ultimae est la toute dernière et très spéciale Aventador produite dans l'histoire du modèle, et les 15 exemplaires à bord du bateau qui a sombré avaient été commandés par de riches clients américains qui n'auraient jamais accepté un remboursement financier ou une solution alternative avec une autre voiture.
Galerie: Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae
Stephen Winkelmann a déclaré à Automotive News :
C'est l'édition qui a mis fin à la production de l'Aventador pour de bon et il y avait 15 exemplaires à bord du navire. Nous avons rassemblé toutes nos idées et, heureusement, nous avons pu reproduire ces voitures, de sorte que nos clients aux États-Unis ne subiront aucune perte à cause du navire coulé. C'est une bonne nouvelle, on peut remplacer toutes les autres voitures à bord.
Il n'y avait pas que des Lamborghini à bord du Felicity Ace. 189 Bentley et une centaine d'Audi haut de gamme manquent également au groupe Volkswagen. Les PDG respectifs des deux marques ont commenté la situation, affirmant qu'il n'y aura pas de problèmes particuliers pour produire à nouveau les voitures perdues. Toutefois, il y aura certainement quelques ralentissements dus en partie à la crise des puces et en partie à la crise ukrainienne, qui a rendu presque impossible la production de nombreux composants des voitures hybrides rechargeables du groupe.
Tous deux ont déclaré que, en pensant constamment à la triste situation que traverse toute l'Europe, chaque client sera satisfait en temps voulu.
La prochaine Aventador retardée ?
Pour l'heure on ignore si le fait de devoir relancer la production de l'Aventador obligera Lamborghini à retarder la première mondiale de son successeur. Entre-temps, des photos espions ont révélé que la machine hybride à V12 subit les derniers tests avec une carrosserie de production à l'allure sauvage.
Porsche avait déjà relancé la production
Le Felicity Ace n'est pas le premier cargo à couler avec des voitures à bord. Il y a quelques années, c'était le Grande America, un navire similaire au Felicity Ace mais appartenant au groupe Grimaldi qui avait coulé dans le golfe de Gascogne, toujours après qu'un incendie se soit déclaré à bord, emportant avec lui quelques-unes des dernières Porsche 911 991.2 GT3 RS de production destinées au marché asiatique.
Pour rappel à l'époque, le groupe Volkswagen avait pris la décision de relancer la production, étant donné l'extrême rareté et le caractère unique des voitures englouties.
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