La fusion est faite : de FCA et PSA naît une seule famille mondiale avec 20 marques à l'intérieur. On vous les présente.

En début de l'année, les gens ont toujours de bonnes résolutions. Comme lire plus de livres par exemple. Ça tombe bien car en ce début 2021, sur l'étagère - imaginaire - de la bibliothèque de l'automobile, il y a un nouveau roman à lire. Il s'intitule "Stellantis" et vient remplacer les deux tomes précédents, "FCA" et "PSA".

Deux familles ont uni leurs forces, deux empires qui ont déjà écrit des pages et des pages d'histoire mais qui ont encore des choses à ajouter. Une histoire commune. Le principal actionnaire du nouveau groupe restera Exor avec une part de 14,4 %, suivi de la famille Peugeot avec 7,2 %, de l'État français avec 6,2 % et des Chinois de Dongfeng avec 5,6 %.

Les gens et les chiffres

En ce qui concerne les personnes à la tête du groupe Stellantis, nous rappelons que John Elkann en est le président, Carlos Tavares en est le directeur général et Mike Manley, qui ne siège pas au conseil d'administration, est lui chargé de diriger le marché américain.

Tavares (PSA): multe per le emissioni? Cavallo di Troia cinese
Carlos Tavares
FCA-PSA fusion
John Elkann
FCA-PSA fusion
Mike Manley

Le conseil d'administration compte également neuf administrateurs non exécutifs : Robert Peugeot (vice-président), Henri de Castries (Senior Independent Director), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry et Kevin Scott.

Sur la base des chiffres de 2019, Stellantis devrait devenir le quatrième groupe mondial de l'industrie automobile avec environ huit millions de véhicules vendus et près de 190 milliards de ventes.

Pour 2020, les chiffres ont déjà été publiés pour PSA, qui a terminé avec 2,5 millions d'unités vendues, dans une année marquée pour tous par la crise sanitaire. Une baisse des ventes annuelles de 27,8 %, mais pour PSA, les satisfactions sont nombreuses. Pas moins de 17 modèles électrifiés sont en vente et trois prix ont été décernés, comme celui de la Voiture de l'Année, Autobest et IVOTY.

En attendant les données définitives du marché, voici comment le classement mondial des plus grands groupes automobiles devrait évoluer :

  1. Volkswagen Group
  2. Toyota Group
  3. Renault-Nissan Alliance
  4. Stellantis
  5. Hyundai-Kia
  6. GM
  7. Honda Motors
  8. FCA
  9. PSA
  10. Ford
  11. Mercedes Daimler

L'entrée de Stellantis en bourse

Le lundi 18 janvier, le FCA fait ses adieux à la Piazza Affari, là où se trouve la bourse italienne, à Milan, pour laisser place à Stellantis. Même sort pour PSA qui, le même jour, est remplacé à Paris par le titre du nouveau Groupe. Le déménagement à Wall Street a lieu le mardi 19 pour des raisons techniques. Le lundi est en effet le jour de Martin Luther King et la Bourse de New York est fermée (NYSE / MTA / Euronext Paris : STLA). En même temps, le nouveau site officiel www.stellantis.com a été activé.

Pour célébrer le premier jour de Stellantis, le président et le directeur général sonneront la cloche d'ouverture des trois bourses où les actions Stellantis seront cotées. Mais plus que la cotation de la nouvelle entité, le prochain événement important à surveiller sera la publication du nouveau plan d'entreprise, qui devrait avoir lieu d'ici l'été.

Toutes les marques de Stellantis

Que la nouvelle histoire commence, mais avant de la suivre, il est bon de (re)passer en revue toutes les marques qui composent la nouvelle "galaxie Stellantis". Car ce sont précisément les marques, par leurs produits et services, qui ont la lourde tâche de déterminer, ou non, le succès de cette fusion.

Abarth

La marque au scorpion, Abarth, est née en 1949 par Karl Abarth qui, à l'époque, modifiait des voitures de série pour les faire courir en compétition. Elle est aujourd'hui une marque à l'identité propre. Et tout comme la Fiat 595 Abarth des années 1960, le Scorpion a aujourd'hui dans sa gamme différentes versions de l'actuelle 595.

I modelli più iconici dei marchi di Stellantis
Fiat Abarth 595
Abarth 595 Competizione MY 2021
Abarth 595 Competizione MY 2021

Alfa Romeo

Moitié acronyme et moitié nom de personne, Alfa Romeo est né en 1910 simplement comme ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), avant de changer de nom en 1918 pour son appellation actuelle après avoir été acquis par Nicola Romeo. Parmi les modèles emblématiques, citons la Duetto et le Spider 2000 Veloce, ainsi que la Giulia et la Giulietta qui ont fait leur retour dans une production plus récente. En attendant le nouveau SUV compact : le Tonale.

Les modèles les plus emblématiques des marques Stellantis
Alfa Romeo Giulia "Coupé Bertone"
Alfa Romeo Tonale concept
Alfa Romeo Tonale concept

Chrysler

Auburn Hills, États-Unis, 6 juin 1925 : l'entrepreneur Walter Chrysler fonde la société du même nom, deuxième lettre du groupe FCA. Et quelques années après sa fondation, un modèle bien connu est apparu, la Chrysler Airflow, conçue en soufflerie en 1933.

Plus récemment, nous nous souvenons d'une des berlines "présidentielles" les plus connues, la Chrysler 300C, qui est également arrivée en Italie pendant un certain temps sous le nom de Lancia Thema.

Citroen

Officiellement née en 1919 d'une "reconversion" de l'usine, elle s'est développée à la place d'une activité du propriétaire André Citroën qui jusqu'alors avait construit des matériels mécaniques et de guerre. Pour rappeler quelques modèles emblématiques, pensez à la DS19/DS20, à la 2CV et à la Dyane. Plus récemment, cn est entré dans l'air des crossovers et SUV, avec notamment les C4 Cactus et les C3 et C5 Aircross.

Les modèles les plus emblématiques des marques Stellantis
Citroën 2CV
Citroën C5 Aircross
Citroën C5 Aircross

Comau

Comau est une société italienne basée à Turin. Intégrée à 20 filiales, elle développe et met en œuvre des processus d'automatisation, des solutions de fabrication et des services, et se spécialise dans les robots de soudage et les machines d'entrepôt automatisées.

Dodge

Les frères Dodge étaient au départ des bailleurs de fonds de la Ford Motor Company, mais lorsque cette dernière a refusé de racheter leur entreprise, ils ont décidé de créer la Dodge Brothers Motor Vehicle Company en 1914. Outre le moteur V8 Red Ram Hemi de 1953, il faut également mentionner des voitures comme la Charger et la Challenger, ainsi que la Viper qui est presque arrivée jusqu'à aujourd'hui (mais qui, du moins pour l'instant, n'est plus en production). Curiosité : aujourd'hui, la Fiat Ducato est également vendue sous la marque Dodge aux États-Unis.

I modelli più iconici dei marchi di Stellantis
Dodge Charger R/T
Dodge Durango SRT Hellcat, la prova
Dodge Durango SRT Hellcat

DS Automobiles

La première fois que "DS" a été lu en 1955, c'était un acronyme pour le modèle Citroën DS (qui est devenu plus tard DS19 et DS20 entre autres), mais en 2008 les droits ont été renouvelés pour créer une ligne de véhicules haut de gamme, plus luxueux et richement équipés. Passé de Citroën DS 3 à seulement DS 3, la citadine a été suivie par la DS 4, tandis que le haut de gamme reste la DS 7 Crossback.

Essai DS 3 Crossback 2019
DS 3 Crossback

FIAT

Fabbrica Italiana Automobili Torino. Voici l'acronyme historique de Fiat, qui a été créé par 12 associés fondateurs dans la capitale piémontaise, Turin, en 1899. Un peu plus tard, le Lingotto a été construit, qui est toujours le centre de Turin aujourd'hui (bien qu'il n'ait pas produit de véhicules depuis 1982).

De nombreux modèles ont marqué l'histoire, mais la Fiat 500 de 1957 en reste un symbole, à tel point qu'elle a survécu jusqu'à aujourd'hui (avec quelques interruptions) et qu'elle est maintenant également disponible en 100% électrique.

Les modèles les plus emblématiques des marques Stellantis
Fiat Nuova 500
Les modèles les plus emblématiques des marques Stellantis
Nouvelle Fiat 500 électrique

FIAT Professional

Fondée en 2007 en remplacement de Fiat Commercial Vehicles (Fiat LCV), il s'agit de la branche de Fiat engagée dans la production de fourgons, de camionnettes et, plus généralement, de véhicules professionnels agréés. Le plus connu et le plus populaire des modèles Fiat Professional est probablement le Ducato, dans les différentes configurations d'empattement, de toit et de "Maxi".

Free2Move

Ce n'est pas un "constructeur" de voitures, mais la branche stratégique au sein de PSA qui s'occupe de la mobilité, avec services de covoiturage et solutions de location à court, moyen et long terme.

Free2Move

Jeep

À l'origine voiture de guerre en 1941, la Jeep mise sur les roues hautes et le tout-terrain. En réalité, la marque est considérée comme la première à avoir créé le SUV tel que nous le connaissons aujourd'hui, avec la Jeep Willys Wagon de 1949. Aujourd'hui, on s'en souvient pour des modèles emblématiques toujours en production comme le Renegade, le Compass, le Wrangler et le Grand Cherokee.

I modelli più iconici dei marchi di Stellantis
Jeep Willys
Jeep Renegade 4xe
Jeep Renegade 4xe

Lancia

C'est l'un des plus anciens constructeurs automobiles italiens. Lancia a été fondée en 1906 à Turin, un concitoyen de Fiat. Ses voitures sont plus grandes et plus luxueuses. On peut notamment citer les Flavia, Flaminia, Thema et autres Thesis, malchanceuse.

Il y a ensuite les monstres sacrés, entrés dans l'histoire grâce aux succès sportifs comme la Fulvia et la Delta. Les chiffres les plus importants en termes de ventes ont été réalisés - et continuent à être réalisés - par une petite voiture qui a ses racines dans les années 80 : l'Ypsilon. Malheureusement, aucun plan de développement concret n'est actuellement prévu pour cette marque. À moins qu'elle ne devienne le fleuron premium de Stellantis ?

Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Blu Lagos
Lancia Delta HF Integrale
35 anni di Lancia Ypsilon, dalla Y10 ad oggi
Lancia Ypsilon

Leasys

Créée en 2001 sous la forme d'une entreprise commune entre Enel et Fiat, cette dernière en est devenue l'unique propriétaire en 2005. Aujourd'hui, Leasys s'occupe de locations à court et long terme et de services de mobilité.

Maserati

Fabricant de voitures de sport qui ont toujours fait un clin d'œil à la course, Maserati a été fondée en 1914 à Bologne. Mais son siège a ensuite été déplacé à Modène, au cœur de la Motor Valley. L'une des voitures les plus emblématiques reste la Maserati MC12, qui a eu une sorte d'"héritier spirituel" avec la récente MC20.

I modelli più iconici dei marchi di Stellantis
Maserati MC12
Maserati MC20
Maserati MC20

Mopar

Mopar une marque américaine historique, acronyme de "MOtor" et "PARts", désormais spécialisée dans la production et la distribution de pièces détachées et d'accessoires pour toutes les voitures de l'ancien groupe FCA. Elle traite également de la personnalisation et des aménagements spéciaux, notamment aux États-Unis.

Opel et Vauxhall

L'un des plus anciens constructeurs automobiles, Opel, a été fondé par Adam Opel (auquel la petite Opel Adam fait référence) en 1862. Mais à l'époque, il était axé sur la production de machines à coudre. En 1886, la marque est passée aux bicyclettes, le fondateur étant totalement opposé aux "engins automoteurs pour millionnaires dépensiers" qui étaient les premières voitures de la fin du XIXe siècle. 

Après la mort du premier, Opel a radicalement changé et en 1901 est arrivée la toute première voiture entièrement conçue par l'entreprise, la 10/12 PS. On se souvient de certains modèles emblématiques qui ont suivi, pensez à la GT à phares pivotants, ou à la Kadett GT/E de rallye.

Aujourd'hui, la plus récente des Opel est la nouvelle Corsa, la première née après l'acquisition de l'ancien groupe PSA. Vauxhall est une marque qui fonctionne en parallèle avec Opel, notamment utilisée au Royaume-Uni.

I modelli più iconici dei marchi di Stellantis
Opel GT
Opel Corsa-e la prova del Garage di InsideEvs.it
Opel Corsa-e

Peugeot

Comme Opel, ses origines sont "anciennes" : Peugeot, en effet, a été fondée en 1810, elle a donc 211 ans su moment de la naissance de Stellantis. Et son histoire est singulière, car elle est passée des fonderies d'acier à la mode, des bicyclettes aux moulins à poivre...

Dès 1890, cependant, la société s'est engagée à produire des voitures, et de là sont nés des modèles dont on se souvient encore aujourd'hui, comme la 205 Turbo 16, l'une des reines du rallye et du groupe B des années 1980, ainsi que la plus petite 106 Rallye. Plus récemment, la nouvelle 208 a remporté le titre de "Voiture de l'année 2020", également grâce à son style renouvelé, et est l'un des fers de lance de la gamme Peugeot.

I modelli più iconici dei marchi di Stellantis
Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 3008 Hybrid4 restyling,  la prova della ibrida plug-in
Peugeot 3008 Hybrid4

RAM

Au départ, son histoire a commencé comme un pick-up "Heavy Duty" sous la marque Dodge, avec des versions de 1500 à 6500 utilisées par les dépanneuses. Mais depuis 2009, elle est devenue une marque indépendante toujours spécialisée dans les véhicules pick-ups.

7. Ram 58 pt.

SRT

Tout comme pour RAM, SRT était à l'origine un acronyme pour les variantes les plus sportives des modèles Dodge, souvent suivi d'un nombre indiquant la quantité de cylindres dans le moteur. Pensez, par exemple, à la Dodge Neon SRT-4 ou à la Dodge Viper SRT10.

Aujourd'hui, elle est célèbre pour la très puissante Dodge Durango SRT, ainsi que pour la Dodge Challenger SRT.

I modelli più iconici dei marchi di Stellantis
Dodge Challenger SRT Demon

Teksid 

Il ne s'agit pas d'un constructeur automobile au sens commun du terme, mais au sens "matériel". Teksid est en fait une entreprise sidérurgique fondée en 1978 par le groupe Fiat de l'époque, et engagée dans la transformation des métaux et en particulier de l'acier, de la fonte et de l'aluminium pour les composants de moteurs et de transmissions.

208 5 portes

Galerie: Les modèles les plus emblématiques des marques Stellantis