La Peugeot Tulip voit le jour en 1995 comme projet conjoint entre Peugeot et Citroën pour expérimenter une nouvelle idée de mobilité urbaine. C'est une voiture électrique citadine à deux places conçue pour un service par abonnement : personne ne la possède, mais on la réserve et on la récupère dans des stations dédiées, où une lampe sur le toit indique si elle est disponible ou en charge. La Tulip utilise un moteur électrique de 9,6 kW, atteint 70 km/h et offre 80 km d'autonomie. L'habitacle intègre un système de climatisation automatique et se gère via une télécommande semblable à un téléphone, qui contrôle les portes coulissantes et les fonctions principales. Bien qu'elle ne soit pas arrivée en production, elle préfigure l'autopartage et les services numériques modernes. 
 

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