La nouvelle Porsche Cayenne 2026 introduit la première génération entièrement électrique du SUV, qui vient s'ajouter – sans la remplacer – à la version thermique, destinée à être mise à jour avec de nouveaux moteurs pour respecter les futures normes anti-émissions.
Lors du lancement, deux variantes sont disponibles : Cayenne et Cayenne Turbo, cette dernière avec 1 156 CV, la Porsche de série la plus puissante jamais construite. Le design évolue avec un avant plus pointu, des phares LED matriciels et un arrière avec une barre lumineuse, ainsi que des éléments aérodynamiques actifs et des options de personnalisation étendues.
Les dimensions et l'habitabilité augmentent, avec 781 litres de coffre plus un compartiment avant de 90 litres ; l'habitacle propose trois écrans, un affichage tête haute de 87”, un toit panoramique occultant et des commandes repensées. La batterie de 113 kWh assure jusqu'à 642 km d'autonomie et une recharge jusqu'à 400 kW, avec 10 minutes suffisantes pour récupérer plus de 300 km. En option : roues directrices, suspensions actives et recharge inductive.
Prix à partir de 108 922 euros.
