Rocketeer développe la Keiryo, une voiture de sport légère visant à peser 850 kilogrammes (1 874 livres) tout en produisant 375 chevaux, ce qui donne un rapport puissance/poids de 441 ch par tonne. Ce niveau de performance la place aux côtés de véhicules haut de gamme tels que la Lamborghini Huracan V10 et la McLaren 620R. La voiture est propulsée par une version améliorée du moteur V6 de 3,0 litres de Jaguar, que Rocketeer reconstruit pour une puissance accrue. Bien que la société n'ait pas divulgué comment elle prévoit d'atteindre le poids cible, la première Keiryo est actuellement en construction, avec une livraison prévue pour le début de l'année prochaine.
Rocketeer prévoit de produire seulement 10 unités de la Keiryo Miata, ainsi qu'une version "Touring" moins extrême qui inclura des caractéristiques de confort supplémentaires. Cela suggère que la version hardcore manquera de nombreuses commodités typiques des roadsters. En plus de la Keiryo, Rocketeer travaille sur une version Mk3 NC de son Rocketeer RestoMod, qui est presque achevée et devrait être livrée début 2026. Cette version présentera un moteur V6 révisé produisant 300 chevaux et 265 lb-pi de couple.
Bien qu'étant une opération relativement petite, n'ayant construit que quelques centaines de voitures depuis sa fondation il y a près d'une décennie, Rocketeer a eu un impact significatif. L'année dernière, la société a livré plus d'une douzaine de constructions RestMod, marquant ainsi sa production la plus élevée à ce jour. La Keiryo illustre la polyvalence de la Miata, Rocketeer ayant livré des voitures dans des endroits tels qu'Antigua, le Brésil et les États-Unis, et distribuant des kits d'auto-construction à l'échelle mondiale.