Ferrari s’apprête à dévoiler son premier véhicule électrique, baptisé Luce, qui signifie « lumière » ou « illumination » en italien. Le constructeur automobile a déjà partagé les spécifications techniques de la voiture et révèle désormais le design intérieur avant la présentation complète plus tard cette année. En collaboration avec LoveFrom, le collectif créatif fondé par Sir Jony Ive, l’intérieur de la Luce se distingue des designs Ferrari typiques, en s’inspirant de l’esthétique d’Apple.
L’habitacle de la Luce comporte trois écrans : un affichage conducteur, un écran d’infodivertissement et des commandes pour les places arrière. L’affichage conducteur se compose de deux panneaux superposés, le panneau supérieur comportant trois découpes qui laissent apparaître l’affichage arrière, créant un effet tridimensionnel inspiré des cadrans d’aviation. L’affichage est fixé à la colonne de direction et se déplace avec elle, et le volant est une réinterprétation moderne des classiques volants en bois Nardi à trois branches des années 1950 et 1960, avec une jante fine et des branches en aluminium apparentes. Le volant comprend des commandes physiques dédiées à diverses fonctions, comme le régulateur de vitesse et le sélecteur de mode de conduite.
L’écran central, équipé d’un repose-paume, pivote pour un accès facilité et inclut des commandes physiques pour le chauffage et la climatisation. Il comporte aussi une découpe pour un mouvement propriétaire avec quatre modes : horloge, chronographe, boussole et launch control. La console centrale minimaliste accueille les interrupteurs de vitres et des boutons pour les serrures de portes et le coffre. La Luce dispose également d’une clé en verre avec un affichage E-ink qui change de couleur lorsqu’elle est placée dans le logement de la console centrale. Un panneau au plafond comprend des interrupteurs pour l’éclairage et le désembuage, tandis que le panneau arrière propose des commandes physiques de la HVAC et les paramètres essentiels du véhicule. La voiture revendique quatre moteurs électriques délivrant jusqu’à 986 chevaux en mode Boost, une vitesse de pointe de 192 mph et un 0-62-mph en 2,5 secondes. Ferrari dévoilera l’extérieur de la voiture en mai lors d’un événement spécial en Italie.
