La Xiaomi SU7 se met à jour à moins de deux ans de ses débuts avec d’importantes nouveautés techniques, sans pour autant changer radicalement de design.
La berline électrique adopte une nouvelle architecture jusqu’à 900 volts, qui améliore l’autonomie et la recharge : elle atteint jusqu’à 900 km d’autonomie et peut récupérer environ 670 km en seulement 15 minutes.
Les batteries augmentent légèrement, mais surtout évoluent dans la gestion énergétique, devenant structurelles avec la technologie cell-to-body, ce qui améliore la rigidité et l’efficacité globale.
De nouveaux moteurs électriques, plus performants et plus efficients, font également leur apparition, soutenus par un système centralisé qui coordonne le groupe motopropulseur, les batteries et le logiciel afin d’optimiser la consommation et les performances.
Sur le plan technologique, la SU7 introduit une plateforme logicielle avancée pour les systèmes d’assistance à la conduite, intégrée à un écosystème numérique plus large qui relie la voiture, la maison et les appareils personnels.
Une mise à jour en profondeur qui rapproche le modèle d’une nouvelle génération.
