Le Audi Q4 e-tron bénéficie d’un léger restylage pour l’année-modèle 2026. Si les modifications esthétiques extérieures restent modestes, le cockpit est entièrement repensé. Cela comprend notamment un écran panoramique d’un seul tenant et une nouvelle console centrale avec des logements pour la recharge par induction de deux téléphones.
Côté motorisations, l’évolution la plus importante est l’arrivée d’une nouvelle machine à aimants permanents (PSM). Cette APP 350 remplace l’APP310. Alors que la puissance reste inchangée à 150 kW, le couple passe de 310 à 350 Nm. En outre, l’efficience a été améliorée. Sur la version offrant la plus grande autonomie, l’Audi Q4 performance, il est désormais possible de parcourir jusqu’à 578 km d’une traite selon la norme WLTP. Comme on le voit avec cet exemple, les motorisations portent désormais d’autres appellations (sans chiffres, comme déjà sur le Q6 e-tron). Les prix débutent à 47 500 euros ; le prix de base augmente donc modérément.