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Photos - La Skoda 110 R présentée il y a 50 ans

Skoda 110 R : L'équipement de base complet de la 110 R comprenait des sièges avant de forme anatomique. Si les dossiers étaient rabattus vers l'avant, vous atteigniez clairement deux sièges à l'arrière.
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Skoda 110 R : La ŠKODA 110 R a célébré sa première au salon de Brno il y a 50 ans. Aujourd'hui, il est l'un des jeunes les plus convoités et les plus recherchés des 125 ans d'histoire du constructeur automobile tchèque. Skoda 110 R : Le caractère sportif de la ŠKODA 110 R est souligné à l'intérieur par le volant à deux branches doté d'un élément d'impact souple et par les cinq instruments ronds. Le cylindre et le carter étaient en aluminium et le moteur OHV à double carburateur est installé dans le sens de la longueur derrière l'essieu arrière. Skoda 110 R : Entre 1970 et 1980, ŠKODA a construit un total de 57 085 exemplaires de la 110 R à l'usine de Kvasiny. Skoda 110 R : Dérivée de course et de rallye de la 110 R, la ŠKODA 130 RS, également connue sous le nom de « Porsche de l'Est », était l'un des véhicules les plus rapides de sa catégorie jusqu'à 1 300 cm3 à l'époque. Les temps forts ont été la victoire au classement général du Championnat d'Europe des voitures de tourisme 1981 et la double victoire de catégorie au Rallye de Monte-Carlo en 1977. Skoda 110 R : Un moteur quatre cylindres d'une cylindrée de 1,1 litre et d'une puissance de 38 kW (52 ch) permet d'accélérer la ŠKODA 110 R de 880 kilogrammes jusqu'à 145 km/h. La majorité des 57 085 unités 2+2 places produites ont été exportées.
à 15:04

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