La Defender Dakar D7X-R est la version de compétition de la Defender OCTA développée pour le Dakar 2026 et le W2RC. Elle est fabriquée sur la même ligne de production que la Defender 110, en respectant les règlements FIA Stock qui imposent un châssis et un moteur inchangés : elle conserve ainsi l'architecture D7x et le V8 biturbo 4.4 alimenté avec un carburant durable. Les modifications autorisées comprennent un réservoir de 550 litres, un arceau de sécurité FIA, des pneus de 35", une voie élargie et des suspensions BILSTEIN haute performance. Le système de refroidissement a été repensé pour résister à des températures extrêmes, tandis qu'une seule ECU de sport automobile introduit le mode Flight Mode pour gérer les sauts sur les dunes. La livrée "Geopalette" évoque les couleurs du désert, complétant une voiture conçue pour affronter les conditions les plus difficiles du rallye-raid.

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