Honda réitère et présente sa nouvelle berline à hydrogène. Il faut dire que le constructeur japonais n’est pas novice en la matière car plusieurs prototypes ont été lancés auparavant. Le premier date de 1980 et après plusieurs itérations, la Honda FCX voit le jour en 2003. Honda semble faire une pause concernant le développement de ses voitures à hydrogène, mais que nenni, voici que 18 ans plus tard, c'est la Honda Clarity Fuel Cell qui voit le jour !

Contrairement à sa devancière, la Honda Clarity Fuel Cell est plus aboutie. Les ingénieurs Honda ont totalement revu la conception de la voiture en améliorant notamment l’autonomie, la conduite et surtout, l’espace à bord ! Avant de faire un zoom sur la technologie et le design de la nippone, concentrons-nous tout d’abord sur la conduite.

Conduite

En se basant uniquement sur l’aspect extérieur, on peut avoir quelques doutes quant au dynamisme et à l’agrément de conduite. Confortablement installés, pied sur le frein et une pression sur le bouton Start plus tard, la Honda Clarity Fuel Cell prend vie dans un silence très appréciable. La Honda Clarity Fuel Cell nous a étonnés par son toucher de route. Très bien suspendue, la voiture gomme parfaitement toutes les imperfections du revêtement. Nous avons vraiment l’impression d’être sur un tapis volant, d’autant plus que la direction est douce et très bien calibrée. Je vois d’ici certains dire : "C’est une voiture à hydrogène, c’est lourd, ça n’avance pas !". Alors sachez que cette Ho...