Essai Peugeot 208 GTi - Clap de fin
La gamme de la Peugeot 208 de première génération, en fin de carrière, sera fortement simplifiée dans quelques semaines : peu plébiscitées, ses versions à trois portes disparaîtront alors du catalogue, afin de préparer les usines du Groupe PSA à accueillir la seconde génération de la citadine française, que l'on devrait voir débarquer au printemps prochain à l'occasion du Salon de Genève 2019.
Uniquement proposée en trois portes, la Peugeot 208 GTi (ainsi que sa déclinaison "by Peugeot Sport" plus radicale) prendra donc également sa retraite : elle tirera sa révérence à la fin du mois de juin 2018, avant, nous l'espérons, de revenir prochainement avec une remplaçante encore plus exaltante !
Pour rendre un dernier hommage à l'une des meilleures petites sportives du marché, nous avons pris le volant d'une Peugeot 208 GTi, dotée du quatre cylindres 1,6 litre THP de 208 chevaux !
Un look à la fois compact et sportif
Lancée en 2011 en remplacement de la 207, la Peugeot 208 conserve des dimensions compactes tout en apportant des clins d'oeil à son passé, pour agrémenter ses lignes épurées : nous retrouvons notamment sur cette version à trois portes, un petit "haricot" de custode situé dans le prolongement des joncs chromés des vitres latérales et embarquant l'emblème GTi, rendant hommage...
