Le Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé électrique devrait être lancé en 2026. Le constructeur présente désormais les premières images du cockpit. Avec l’écran tactile incliné vers le poste de conduite, l’intérieur est résolument orienté conducteur. Parmi les particularités figurent des molettes sur la console centrale. Elles permettent de régler la réponse à l’accélérateur, la traction et le comportement en virage.
On trouve par ailleurs un volant sport aplati dans sa partie inférieure, avec des palettes pour régler la récupération, ainsi que des boutons pour le réglage des amortisseurs et le mode de conduite, qui affichent le mode sélectionné sur un écran intégré. Sur la planche de bord, on trouve un combiné d’instruments de 10,2 pouces, un écran tactile de 14 pouces incliné vers le conducteur et, en option, un écran passager de même taille.
À l’arrière, il y a de série deux sièges individuels, en option une banquette trois places. Avec des creux dans le plancher, Mercedes reprend le concept des « garages à pieds ». De série, on trouve un toit vitré isolant thermiquement, en option un toit Sky-Control avec des segments commandables individuellement. La nuit, il affiche des logos AMG. S’y ajoute un éclairage d’ambiance sophistiqué.
Un premier indice sur la technique est donné par le combiné d’instruments, qui affiche encore 509 km d’autonomie restante avec un niveau de charge de 81 %. La base technique du nouveau modèle est la plateforme 800 volts AMG.EA avec des moteurs à flux axial. La batterie, une première chez Mercedes, repose sur des cellules cylindriques, placées directement dans un liquide de refroidissement non conducteur. La capacité devrait atteindre 114 kWh, et la recharge se ferait apparemment jusqu’à 850 kW.