Il y a des voitures qui racontent une époque et d’autres qui semblent l’anticiper. La Volkswagen Scirocco Bi-Motor 360/4 appartient à la seconde catégorie : un prototype extrême du début des années 80 qui combine deux moteurs, une transmission intégrale artisanale et des performances de supercar.
Signée Volkswagen Motorsport, elle naît à une époque où le 4WD hautes performances est encore expérimental. En 1983, Volkswagen part de la Scirocco Mk2 et adopte une solution radicale : deux moteurs et deux transmissions, plutôt qu’un système intégral traditionnel. Le résultat est la 360/4, où « 360 » indique la puissance totale et « 4 » les roues motrices.
Un véritable « Frankenstein » de l’ingénierie, pensé pour explorer les limites de la technique et anticiper des concepts qui deviendront centraux bien plus tard dans l’évolution des voitures sportives.
