Ferrari veut présenter sa première voiture électrique en 2025

Selon le chef d'entreprise Vigna, le lancement commercial est prévu pour 2026

Photo: Motor1.com

Par: Stefan Leichsenring

Traduit par: Colyne Papin

17 Jul 2024 à 18:00

Presque toutes les marques ont désormais au moins une voiture électrique dans leur gamme, seuls les constructeurs de voitures de sport sont encore à la traîne. Mais dans le cas de Ferrari, cela devrait bientôt changer : un premier modèle électrique devrait être présenté fin 2025 et commercialisé en 2026.

Le directeur de Ferrari, Benedetto Vigna, a confirmé ces projets au magazine britannique Autocar. Vigna n'a pas révélé s'il s'agirait d'une voiture de sport, d'une berline, d'un crossover ou d'un SUV. Mais il existe déjà des photos de la voiture, qui peuvent donner des indications.

Ferrari électrique en prototype

La première voiture électrique de Ferrari aurait déjà parcouru plusieurs milliers de kilomètres lors de tests sur la voie publique. Selon Autocar, les prototypes photographiés à cette occasion ont une carrosserie Maserati Levante modifiée. Mais nos confrères britanniques ne précisent pas si le véhicule de série ressemblera vraiment au SUV de cinq mètres.

Sur la photo ci-dessus, la voiture nous semble plutôt être une berline à hayon ou un crossover. Nous qualifierions également le rendu de Motor1 (notre photo de couverture) de crossover.

Maserati Levante : 5,01 m de long, 1,69 m de haut

Ferrari Purosangue : 4,97 m de long, 1,58 m de haut

Autocar fait remarquer que Ferrari a également choisi la carrosserie du Levante pour les prototypes Purosangue, bien que la voiture de série soit très différente de la Maserati. Ainsi, la Ferrari est plus basse de plus de dix centimètres que le modèle Maserati.

Selon le directeur de Ferrari, M. Vigna, la voiture sera en tout cas conçue de manière à procurer un plaisir de conduite. La voiture devrait s'adresser aussi bien aux clients de Ferrari qu'aux nouveaux venus dans la marque. « Les gens achètent une Ferrari parce qu'ils s'amusent beaucoup avec. Ils n'achètent pas une Ferrari parce que A, B, C, D ou un seul élément est bon. C'est une combinaison de choses », explique Vigna.

Quoi qu'il en soit, la clientèle devra apporter la monnaie nécessaire. En effet, selon un rapport de Reuters, la voiture devrait coûter plus d'un demi-million de dollars, soit au moins 460.000 euros. Les extras et les personnalisations, qui représentent généralement 15 à 20 pour cent chez Ferrari, ne seraient pas encore inclus. Selon le rapport de juin, Ferrari devrait développer une deuxième voiture électrique en plus de la première BEV. Vigna a refusé de commenter l'article de Reuters et le prix.

Galerie: Ferrari e-building

La voiture électrique de Ferrari sera en tout cas construite dans la nouvelle e-Factory sur le campus de l'entreprise à Maranello, comme l'a rapporté Motor1. Une nouvelle ligne de production y est en cours de construction et devrait être mise en service en janvier 2025. La production devrait commencer par des modèles à combustion, avant que la voiture électrique ne vienne s'y ajouter en 2026. Ferrari veut également y produire elle-même les batteries, les moteurs et les essieux de ses prochaines voitures électriques. Les cellules de batterie, en revanche, seront fournies par des sous-traitants que Vigna n'a pas voulu nommer.

En conclusion

Porsche a déjà une voiture électrique depuis 2019, et la Taycan ne se vend pas mal non plus. Lotus a également déjà présenté toute une gamme de modèles électriques. Ferrari prévoit de suivre en 2026, Lamborghini seulement en 2028.

Ainsi, la propulsion purement électrique devrait progressivement faire son entrée dans les marques sportives.

Source: Autocar, Motor1, Reuters

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