Suzuki, Toyota et Daihatsu s'associent pour un mini van électrique

Les trois marques japonaises souhaitent présenter le nouveau véhicule à batterie lors du prochain sommet du G7 à Hiroshima.

Photo: Toyota

Par: Francesco Stazi

30 Jan 2025 à 18:47

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Suzuki, Daihatsu et Toyota ont annoncé leur intention de produire trois nouveaux prototypes de véhicules électriques à batterie sur la base de mini van et équipés d'un système BEV développé conjointement. La présentation officielle a eu lieu lors d'une exposition prévue du 18 au 21 mai 2023. L'événement avait été organisé par l'Association des constructeurs automobiles japonais (JAMA) en liaison avec le sommet du G7 à Hiroshima.

Le projet semblait avoir échoué en raison des diverses vicissitudes qui avaient principalement affecté le côté Daihatsu. Aujourd'hui, des sources officielles des trois marques indiquent que l'année fiscale 2025 est la "bonne" année pour que les véhicules voient le jour. Les dernières nouvelles devraient confirmer le Daihatsu Hijet Cargo, le Suzuky Every et le Toyota Pixis Van.

Construit par Dahiatsu, la technologie Toyota et le design Suzuki

Les trois constructeurs ont donc collaboré pour développer un système de propulsion électrique adapté aux véhicules utilitaires légers, en combinant l'expérience de Suzuki et de Daihatsu dans la construction de petites voitures (dites kei cars) avec la technologie d'électrification de Toyota. Daihatsu, en particulier, sera responsable de la construction physique des véhicules.

Toyota Pixis Cargo

Photo : Toyota

Suzuki, Daihatsu et Toyota ont décidé de commercialiser leurs mini vans électriques au cours de l'année fiscale 2025. Cet engagement commun vise à fournir des véhicules de transport durables qui répondent aux besoins des clients dans le secteur de la livraison et contribuent aux efforts visant à atteindre la neutralité carbone.

Daihatsu Hijet Cargo

Photo : Toyota

Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) a participé à la planification afin d'obtenir des spécifications optimales pour une logistique efficace du dernier kilomètre. L'autonomie prévue par charge est d'environ 200 km, et le développement est actuellement en cours dans le but de créer un véhicule qui réponde pleinement aux besoins des clients du secteur de la livraison.