LEGO rêve de refaire la Ferrari F40 en petites briques

Il existe un fabricant qui propose actuellement plus de 80 voitures dans sa gamme, une gamme dont les autres ne peuvent que rêver. Car elle va des hypercars les plus extrêmes aux véhicules utilitaires, en passant par les incontournables SUV, les modèles vintage, les voitures issues du monde du cinéma et d'autres, conçues pour enfreindre les lois de la physique. Sans oublier les pneus, dont il est le plus grand fabricant au monde.

Inutile de chercher le nom de ce constructeur dans notre base de données : vous ne le trouverez pas. Parce que nous parlons de LEGO, l'entreprise aux briques colorées. Que celui qui ne la connaît pas lève la main et qui n'en a jamais eu entre les mains au moins une fois dans sa vie. Des briques qui, posées les unes après les autres, ont donné vie à pratiquement tous les types d'objets au fil des décennies. Et à de nombreuses voitures. Le dernier en date est la Ferrari SF-24, la Formule 1 de la saison dernière. Elle a été conçue par Aurelien Rouffiange, directeur du design de la multinationale danoise. Nous avons eu l'occasion de discuter avec lui de la façon dont les modèles réduits de voitures LEGO sont créés.

Combien de temps faut-il pour concevoir et réaliser un set LEGO ?

C'est un travail qui prend des mois (6 pour la SF-24), depuis le début - où rien ne ressemble à ce qui devrait être au final - jusqu'à la phase finale, en passant par de (très) nombreuses itérations.

La Ferrari SP3 Daytona de Lego

Photo: Lego

Les voitures se caractérisent par des formes douces et élancées, quelle est la plus grande difficulté pour les recréer avec des briques LEGO ?

Oui, c'est toujours un défi de recréer avec des LEGO quelque chose qui existe déjà et il y a des formes que nous ne pouvons pas créer, donc parfois nous dessinons de nouvelles pièces, mais à la base, il y a toujours un exercice pour essayer de penser aux éléments que nous avons et construire quelque chose qui soit le plus proche possible du modèle réel. Et puis nous nous aidons beaucoup des commentaires de nos partenaires, comme Ferrari, qui nous aident à nous rapprocher le plus possible des formes des voitures. Nous avons accès à de nombreuses ressources produites par eux, comme des fichiers 3D et des photos, que nous utilisons pour créer quelque chose d'authentique.

Faut-il faire des compromis pour créer quelque chose de fidèle, mais aussi de constructible ?

Oui. Prenons la Ferrari SF-24. Il y a plus de 1 300 pièces, mais lorsque vous ouvrez la boîte, il y a des paquets numérotés à ouvrir dans l'ordre. Il y a aussi un travail minutieux pour créer la meilleure notice d'utilisation possible. Nous avons de nombreuses directives pour les créer, en veillant à créer la bonne expérience pour ceux qui veulent construire ce modèle.

De quelle liberté de création disposez-vous pour créer un modèle de voiture ?

Techniquement, pour ce projet, vous devez évidemment respecter la forme de la voiture, mais la partie créative réside dans les fonctionnalités, car c'est quelque chose sur lequel nous travaillons longtemps pour les développer vraiment et essayer de créer les fonctions les plus authentiques dans un format aussi petit. Et sur cet aspect, nous savons que le partenaire interviendra beaucoup. Ils se concentrent davantage sur les formes et savent que nous sommes les experts en matière de mécanique LEGO Technic.

Le Jeep Wrangler fait également partie des sets Lego Technic

Photo: Lego

Avez-vous déjà refusé un projet parce qu'il était trop difficile à construire, à créer ou à gérer ?

Pas que je sache, mais je sais que nous le pensons parfois. « Oh, mon Dieu, ça va être un défi ! » – mais nous aimons toujours être poussés hors de notre zone de confort, car cela nous aide à innover et à créer quelque chose d'un peu plus spécial et unique pour les années à venir. Les passionnés de voitures aiment voir quelque chose qui n'a jamais été fait auparavant.

Si tu ne pouvais choisir qu'une seule voiture parmi toutes celles qui existent dans le monde, laquelle choisirais-tu pour créer un nouvel ensemble LEGO ?

Mon rêve serait de faire la Ferrari F40. J'aimerais la faire pour la gamme Technic, à l'échelle la plus grande possible pour nous. J'aime beaucoup aussi la LaFerrari, c'est une voiture magnifique. Je dois dire que pouvoir travailler sur la SF-24 a été incroyable. Étant fan de Formule 1, c'était génial de pouvoir participer à ce projet. Donc, en réalité, ma voiture de rêve a déjà été réalisée, mais je suis ouvert à tout, bien sûr.

La Ferrari F40 est disponible en tant que set Lego, mais pas dans la gamme Technic.

Photo: Lego

Combien de voitures avez-vous conçues pour LEGO au cours de votre carrière ?

Je travaille pour LEGO Technic depuis 15 ans et chaque année, il y a un ou deux modèles, selon l'échelle, pas seulement des voitures. Et j'ai aussi travaillé sur des motos (la Panigale V4R, NDLR) et sur une grande voiture « définitive ». C'est difficile à dire avec précision, je ne me souviens pas exactement. Je dirais entre 15 et 20 modèles, pas de voitures.

Quel a été l'aspect le plus difficile à recréer dans la SF24 ?

Sur la SF-24, le plus grand défi a été le système de suspension, à la fois avant et arrière, avec les mécanismes de tige de poussée et de traction, pour lesquels nous avons dû créer cinq ou six nouvelles pièces. Nous avions déjà quelques solutions, mais elles n'étaient pas assez authentiques et fonctionnelles pour ce que nous voulions obtenir avec ce modèle. Avant, nous utilisions des pièces provenant de différents ensembles qui fonctionnaient, mais pour la nouvelle génération de Formule 1, nous voulions placer la barre plus haut et créer quelque chose de beaucoup plus authentique. Cela a conduit à une grande complexité, car personne n'avait jamais vu un tel système auparavant, donc nous ne savions pas exactement comment il allait se comporter. Et il y avait un risque que certaines pièces se cassent dans certaines situations. Nous avons soumis le modèle à des tests très rigoureux pour nous assurer qu'il résisterait à l'épreuve du temps. Nous avons fait de nombreuses tentatives et avons connu quelques échecs avec le système de suspension, mais au final, cela a fonctionné. Nous sommes très fiers de ce nouveau système, il est beaucoup plus authentique.

La Ferrari SF-24 de la gamme Lego Technic comporte 6 nouvelles pièces conçues pour la suspension

Photo: Lego

Vous avez passé six mois à discuter avec Ferrari pour créer le projet à la base du modèle. Combien de « non » avez-vous reçus pendant le travail ?

À vrai dire, pas beaucoup. Le processus s'est déroulé sans heurts. Nous avons travaillé, le designer a mis en œuvre tous les commentaires que nous recevions de manière excellente, et à chaque fois, c'étaient des suggestions qui amélioraient le modèle et le rendaient plus authentique. Ce fut un processus très positif. À la fin, nous avons été invités à Maranello pour présenter le projet presque dans sa forme définitive, pour la dernière phase de commentaires et de discussions. Quand ils l'ont vu en vrai, ils sont restés bouche bée, surpris. Il n'y a eu pratiquement aucune observation alors que nous nous y attendions. Le voir en vrai aide beaucoup. C'est pourquoi nous essayons toujours de faire au moins un voyage pour présenter le modèle en personne, car nous ne pouvons pas envoyer un prototype par la poste : s'il se perd, nous perdons un objet d'une valeur inestimable.

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Voici la Ferrari F1 SF-24 Lego Technic

Le processus est donc similaire à celui de la création d'une vraie voiture, et non d'un jouet ?

Exactement. Ils vérifient comment nous le concevons, bien sûr, mais ils connaissent les limites que nous avons avec les éléments LEGO et les contraintes de production. Ce ne sera jamais un modèle identique à la vraie voiture, bien sûr, il y a des limites. Mais avec ce produit et avec certaines nouvelles pièces que nous avons développées, je pense que nous avons réussi à rendre la voiture aussi authentique que possible. Lors du développement de la SF-24, par exemple, les designers de Ferrari ont également été impliqués, nous avons donc également reçu des commentaires de leur part, et cela est très précieux pour nous.

Donc, vous parlez à tous les designers du département automobile ?

Nous essayons à chaque fois de contacter le designer de la voiture ou quelqu'un lié au projet, car ils peuvent nous donner les meilleurs conseils pour améliorer le modèle. Parfois, nous pensons qu'une certaine partie de la voiture est plus importante, mais ils nous disent : « Non, concentrez-vous davantage sur cette ligne, elle est plus emblématique pour nous ». Donc, parfois, il s'agit aussi de trouver des compromis : il y a des choses que nous ne pouvons pas faire, mais ils nous demandent de nous concentrer davantage sur certains détails, et cela nous aide tous les deux à être satisfaits du résultat final.

Lorsque vous créez de nouvelles pièces, savez-vous déjà si elles seront utilisées pour d'autres sets à l'avenir ?

Exactement, oui. Nous gardons toujours cela à l'esprit. Il y a très peu d'exceptions où une pièce est créée uniquement pour un modèle spécifique. Mais nous essayons de l'éviter, car ce n'est pas dans la philosophie de LEGO. L'idée est toujours de créer des pièces qui peuvent être réutilisées d'autres manières, peut-être pour construire une grue ou pour des détails de formes différentes. C'est la beauté de la magie LEGO : une pièce peut avoir de nombreuses utilisations différentes.

La Bugatti Chiron de Lego

Photo: Lego

À l'avenir, LEGO pourra-t-il aller encore plus loin dans le réalisme ? Par exemple, avec de la fibre de carbone simulée par des autocollants ou des suspensions encore plus avancées ?

Dans un certain sens, je ne peux pas répondre à cette question, car ce que nous développons actuellement est encore secret. Mais oui, chaque année, nous voulons aller plus loin, développer de nouvelles technologies et rendre les modèles de plus en plus authentiques. Donc oui, cela fait partie de nos objectifs.

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Source: Lego